Bedienungsanleitung Suzuki DF20A Aussenborder

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Bedienungsanleitung

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ANBRINGUNG DER
KENNUMMER
Typen-und Kennummer lhres Außenbordmotors
sind auf einer Platte an der Haltekonsole aufge-
prägt. Diese Nummern sind bei Bestellung von
Ersatzteilen oder Diebstahl lhres Motors erfro-
derlich.
KRAFTSTOFF UND ÖL
BENZIN
Suzuki empfiehlt, nach Möglichkeit bleifreies
Benzin ohne Alkohol zu verwenden. Die Oktan-
zahl soll mindestens 91 nach der Forschungs-
methode betragen. Es können auch Benzin/
Alkohol-Mischungen mit entpsrechender
Oktanzahl gefahren werden, wenn folgende
Richtlinien beachtet werden.
HINWEIS
Durch den Gebrauch verbleiten Benzins kann
der Motor beschädigt werden. Durch den
Gebrauch ungeeigneten oder minderwertigen
Benzins können der Motor und das Kraftstoff-
system beschädigt werden. Außerdem kann
hierdurch die Motorleistung beeinträchtigt
werden.
Verwenden Sie nur bleifreies Benzin. Verwen-
den Sie kein Benzin mit einer niedrigeren als
der empfohlenen Oktanzahl und auch kein
Benzin, das abgestanden oder durch
Schmutz/Wasser usw. verunreinigt sein
könnte.
BEMERKUNG:
Sauerstoffangereicherte Kraftstoffe sind Kraft-
stoffe, die sauerstoffführende Zusätze wie z.B.
MTBE oder Alkohol enthalten.
SUZUKI empfiehlt, einen Wasserabscheider-
Kraftstofffilter zwischen dem (den) Kraftstoff-
tank(s) und dem (den) Außenbordmotor(en)
des Boots einzubauen. Kraftstofffiltriersysteme
dieses Typs verhindern es, dass sich Wasser in
dem (den) Kraftstofftank(s) des Boots ansam-
melt und das elektronische Einspritzssystem
des Motors beeinträchtigt.
Wasseransammlung kann zu schlechter Motor-
leistung führen und Schäden an Bauteilen des
elektronischen Kraftstoffeinspritzssystems ver-
ursachen.
Ihr Suzuki-Marine-Fachhändler kann Sie
bezüglich wasserabscheidenden Kraftstoffilter-
systemen und deren Einbau beraten.
Benzin mit MTBE-Gehalt
Unverbleites Benzin, das MTBE (Methyl-tertbu-
tyl-Äther) enthält, kann für Ihrem Außenbord-
motor verwendet werden, wenn der MTBE–
Gehalt 15% nicht überschreitet. Dieser sauer-
stoffgesättigte Kraftstoff enthält keinen Alkohol.
Benzin/Äthanol-mischungen
Mischungen aus bleifreiem Benzin und Äthanol
(Äthylalkohol) sind in manchen Ländern erhält-
lich. Der SUZUKI-Außenbordmotor kann mit
diesen Mischungen gefahren werden, wenn der
Äthanolgehalt 10% nicht überschreitet. Schä-
den, die durch zu hohen Äthanolgehalt im Ben-
zin entstehen, fallen nicht unter die
Garantieleistungen.
Bleifreies Benzin mit Methanolgehalt
Bleifreies Benzin kann Methanol (Methylalko-
hol) enthalten. here Methanolanteile als 5%
können Schäden am Kraftstoffsystem oder Lei-
stungsverluste zur Folge haben, die nicht durch
Garantieleistungen abgedeckt sind.
Benzine mit 5% oder weniger Methanolanteil
können verwendet werden, wenn der Kraftstoff
entsprechende Homogenisatoren und Korrosi-
onsschutzadditive enthält.
Download Bedienungsanleitung auf Deutsch (PDF, 1.58 MB)
(Denken Sie an die Umwelt und drucken Sie diese Bedienungsanleitung nur aus, wenn es unbedingt nötig ist)

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Spezifikationen

Marke Suzuki
Modell DF20A
Kategorie Aussenborder
Dateityp PDF
Dateigröße 1.58 MB

Alle Anleitungen für Suzuki Aussenborder
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Häufig gestellte Fragen zu Suzuki DF20A Aussenborder

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Wie warte ich meinen Außenbordmotor richtig? Verifiziert

Die ordnungsgemäße Wartung eines Außenbordmotors umfasst den regelmäßigen Öl- und Filterwechsel, das Überprüfen und Ersetzen des Kraftstofffilters, das Reinigen oder Ersetzen der Zündkerzen und das Überprüfen des Getriebeölstands. Es ist auch wichtig, das Kühlsystem sauber zu halten, den Propeller auf Beschädigungen zu überprüfen und den Motor sauber zu halten. Es wird empfohlen, das Handbuch Ihres Motors für spezifische Anweisungen und empfohlene Wartungsintervalle zu konsultieren.

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Was ist die empfohlene Ölsorte und das Ölwechselintervall für meinen Außenbordmotor? Verifiziert

Die empfohlene Ölsorte und das empfohlene Wechselintervall für Ihren Außenbordmotor variieren je nach Marke und Modell Ihres Motors. Es ist wichtig, die Bedienungsanleitung oder die Website des Herstellers für spezifische Anweisungen zu konsultieren. Als allgemeine Regel sollten 4-Takt-Außenbordmotoren schiffsspezifisches 4-Takt-Öl verwenden, und es wird empfohlen, es alle 100 Betriebsstunden oder jährlich zu wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt. 2-Takt-Außenbordmotoren sollten Öl der Klasse TC-W3 verwenden und es wird empfohlen, es alle 50 Betriebsstunden oder jede Saison zu wechseln.

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Wie lagere ich meinen Außenbordmotor richtig? Verifiziert

Um Ihren Außenbordmotor richtig zu lagern, sollten Sie zunächst sicherstellen, dass er gereinigt und ordnungsgemäß winterfest gemacht wird. Entfernen Sie anschließend den Propeller und lagern Sie ihn an einem trockenen Ort. Decken Sie den Motor abschließend ab und lagern Sie ihn an einem trockenen, geschützten Ort, um Schäden durch Witterungseinflüsse zu vermeiden. Es wird auch empfohlen, es auf einem Motorständer zu lagern, um zu verhindern, dass sich Öl auf der unteren Einheit sammelt.

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Wie mache ich meinen Außenbordmotor richtig winterfest? Verifiziert

Um Ihren Außenbordmotor ordnungsgemäß winterfest zu machen, sollten Sie zunächst einen Kraftstoffstabilisator in den Benzintank geben und den Motor einige Minuten lang laufen lassen, damit der Stabilisator durch das Kraftstoffsystem zirkuliert. Wechseln Sie als nächstes das Öl und den Ölfilter und prüfen Sie den Getriebeölstand. Entleeren Sie die untere Einheit, indem Sie die Ablassschraube entfernen. Nebeln Sie den Motor abschließend mit einem Sprühschmiermittel ein und decken Sie den Motor ab, um ihn vor Witterungseinflüssen zu schützen.

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