Bedienungsanleitung Revell set 05112 Ships Flower Class Corvette

Bedienungsanleitung

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FLOWER CLASS CORVETTE

05112-0389 ©2012 BY REVELL GmbH & Co. KG. A subsidiary of Hobbico, Inc. PRINTED IN GERMANY

FLOWER CLASS CORVETTE FLOWER CLASS CORVETTE

Die Korvetten der „Flower“-Klasse werden für immer mit der Schlacht

im Nordatlantik verbunden bleiben, wenn sie auch während des

Zweiten Weltkrieges auf allen Kriegschauplätzen zum Einsatz kamen.

Neben anderen Geleitfahrzeugen trugen gerade sie die Hauptlast des

Kampfes gegen die deutschen U-Boote. Die Geleitschiffe entstammen

der Zusammenarbeit zwischen der Royal Navy und der Smiths Dock

Company, die 1938 über eine erfolgreiche Konstruktion für ein

gewerb liches Walfangschiff namens Southern Pride verfügte. Das

Hauptmerkmal dieser Konstruktion lag darin, dass sie der Handels -

schiffspraxis folgte, sich leicht in zahlreichen kleinen Werften bauen

ließ und dass ihre Maschinen in zivilen Werften gehandhabt werden

konnten. 60 Korvetten der „Flower“-Klasse wurden vor Ausbruch des

Krieges bestellt, weitere 81 bis Ende 1940. Das erste Schiff wurde nach

5 Monaten am 24.01.1940 fertig gestellt. Alle weiteren konnten in nur

23 Tagen gebaut werden. Nachdem die Entscheidung gefallen war, die

Korvetten nicht mehr als Küstengeleitschiffe, sondern auf den Groß -

meeren einzusetzen, waren zahlreiche Änderungen vorzunehmen. So

erhielten die Schiffe einen geänderten Rumpf mit verlängertem

Vorschiff, das ihnen besseren Schub und Ausladung als Schutz gegen

den Seegang im Atlantik verlieh. Im Laufe des Krieges wurden die

Korvetten unter anderem mit Radar, erhöhter und leistungsfähiger

Flugabwehrbestückung (Fla-MG bzw. 2 cm Oerlikon Geschütze), mehr

Wasserbomben und ab Ende 1941 mit der U-Boot-Waffe “Hedgehog „

ausgerüstet. Während dieser Zeit wurden zudem zahlreiche Änderun-

gen an den Brücken vorgenommen, um neue elektronische Geräte

und Schutzvorrichtungen einzubauen. Mittlerweile erwies sich die

„Flower“-Klasse als überaus seegängig, so dass sie von fast allen alliier-

ten Seestreitkräften eingesetzt wurde (Gesamtanzahl 265 Stück). Als

die deutschen U-Boote im Frühjahr 1942 ihr Operationsgebiet vor die

amerikanische Küste verlegten, sah sich die US-Navy gezwungen, den

Mangel an geeigneten Geleitfahrzeugen durch britische Korvetten

auszugleichen. Es wurden 10 Korvetten an Amerika abgegeben, wei-

tere 8 aus kanadischen Beständen. Technische Daten: Wasserver drän -

gung: 940 t / Maschinenanlage: Vierzylinder-Dreifachexpan -

sion/Scotch-Kessel / Leistung: 2.750 WPS / Geschwindigkeit: 16 kn /

Reichweite: 4.000 Meilen bei 12 kn / Besatzung: 47 Mann.

The corvettes of the Flower Class will be associated for ever with the

Battle of the North Atlantic, even though they were used in all the-

atres during the Second World War. Alongside other escort vessels

they bore the main brunt of the battle against German submarines.

These escort vessels derived from the cooperation between the Royal

Navy and the Smiths Dock Company, who in 1938 had at their dispos-

al a successful design for a commercial whaling ship called Southern

Pride. The main feature of this design was that it followed merchant

shipping practice, could easily be built by many small shipyards and the

engines could be handled by civil shipyards. 60 corvettes of the Flower

Class had been ordered before war broke out and a further 81 by the

end of 1940. The first ship was completed 5 months later on

24.01.1940. All the others could be built within 23 days. After the deci-

sion had been taken to use the corvettes not just as coastal escorts but

on the high seas, numerous alterations were needed. Thus the ships

received a modified hull with a longer foreship giving them better

thrust and overhang to protect them against the rough Atlantic seas.

During the war the corvettes were equipped with other things such as

radar, improved and more powerful anti-aircraft guns (Fla-MG or 20

mm Oerlikon guns), more depth charges and from the end of 1941

with “Hedgehog” anti-submarine weapons. During this period numer-

ous alterations were also made to the bridge, in order to accommo-

date new electronic equipment and protections. In the meantime the

Flower Class proved to be thoroughly seaworthy, so that it was used

by almost all Allied navies (total 265). In the spring of 1942, when the

German submarines transferred their sphere of operations to the

American coast, the US Navy found itself obliged to make up its short-

age of suitable escort vessels with British corvettes. 10 corvettes were

given to America, with a further 8 from Canada.. Technical data: water

displacement: 940 t / power plant: four-cylinder triple-expansion

Scotch boilers / power: 2,750 SHP/ speed: 16 kts / range: 4,000 miles at

12 kts / crew: 47 men.

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