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Auf Wunsch ist die Hei-
zung Trumatic S 5002
auch mit einem speziellen
Einbaukasten für zwei
Trumavent-Gebläse lieferbar.
Vorarbeiten und
Einbaukasten
1. Bodenschablone im Ein-
bauausschnitt mit Reißnägeln
befestigen, der Pfeil muss ge-
nau auf die Vorderkante des
Ausschnittes zeigen
(R = Rechtseinbau,
L = Linkseinbau).
2. Bodenausschnitt aussägen
und die 5 Punkte für die
Befestigungsschrauben vor-
stechen. Die Maße müssen
genau eingehalten werden!
3. Bild A: Rahmenhälften (5)
in den Bodenausschnitt einle-
gen, nach außen drücken
und festschrauben (evtl. vor-
her durch Aufbiegen der
Schenkel vorspannen, damit
der Rahmen gut sitzt).
4. Bild D: Am Einbaukasten-
Außenteil die vorgestanzten
Durchbrüche für das Abgas-
rohr ausbrechen (R = Rechts-
einbau, L = Linkseinbau)! Bei
geringer Einbautiefe kann bei
der Heizung S 5002 das Ab-
gasrohr auch seitlich durch-
geführt werden (R1 oder L1).
Bei Einbau des Spezialrohres
für Innen-Gasanschluss (sie-
he „Gasanschluss“) beide
Durchführungen ausbrechen!
Falls ein Trumavent-
Gebläse und/oder die
Elektro-Zusatzheizung Truma-
Ultraheat montiert wird, die
entsprechend vorgestanzten
Deckel (T) bzw. (U) entfernen
und diese entsprechend der
jeweils beiliegenden Einbau-
anweisung am Einbaukasten
vormontieren.
5. Bild C: Einbaukasten-
Außenteil (1) und Innenteil (2)
aufeinanderlegen und mit
5 Blechschrauben (19) befes-
tigen.
Bei der Heizung S 5002
müssen die Schrauben
19a für Rechtseinbau und die
Schrauben 19b für Linksein-
bau verwendet werden.
Wird kein Trumavent-Gebläse
angebaut, die 3 Bestigungs-
schrauben (35) trotzdem fest
eindrehen.
6. Den vormontierten Einbau-
kasten im Einbau-Ausschnitt
mit 6 Schrauben (6) jeweils
schräg nach außen ver-
schrauben.
Trumatic S 3002 P
Trumatic S 3002
Trumatic S 5002
Flüssiggasheizung
Einbauanweisung
Einbau und Reparatur der
Heizung darf nur vom
Fachmann durchgeführt
werden. Vor Beginn der Ar-
beiten Einbauanweisung
sorgfältig durchlesen und be-
folgen!
Verwendungszweck
Diese Heizung wurde für den
Einbau in Caravans, Reisemo-
bile und sonstige Anhänger
konstruiert. Der Einbau in
Boote ist nicht zulässig. An-
dere Anwendungen sind
nach Rücksprache mit Truma
möglich.
Zulassung
Konformitätserklärung:
Die Trumatic S ist durch den
DVGW baumustergeprüft
und erfüllt die EG-Gasgeräte-
Richtlinie (90/396/EWG) so-
wie die mitgeltenden EG-
Richtlinien. Für EU-Länder
liegt die CE-Produkt-Ident-
Nummer vor:
S 3002 (P): CE-0085AP0325
S 5002: CE-0085AP0326
Das Heizgerät ist für den Ein-
bau in von Personen benutz-
ten Räumen (in Kraftfahrzeu-
gen) und unter Berücksichti-
gung nationaler Bestimmun-
gen auch während der Fahrt
zugelassen.
Hinweis für den Einbau in
Deutschland: Diese Heizung
darf nicht in Kraftfahrzeuge
(z.B. Reisemobile) eingebaut
werden, die für die Zulas-
sung in Deutschland be-
stimmt sind. Für Kraftfahr-
zeuge bietet Truma die vom
Kraftfahrt-Bundesamt typ-
geprüften Heizungen Trumatic
S 3002 K, Trumatic C oder
Trumatic E an.
Für andere Länder sind
beim Einbau der Heizung in
Reisemobile besondere Hin-
weise zu beachten (siehe
„Besondere Einbauhinweise“).
Der Einbau in das Innere von
Kraftomnibussen und in Fahr-
zeuge zum Transport gefährli-
cher Güter ist nicht zulässig.
Bei Einbau in Sonderfahrzeu-
ge müssen die dafür gelten-
den Vorschriften berücksich-
tigt werden.
Vorschriften
Jede Veränderung am Gerät
(einschließlich Abgasführung
und Kamin) oder die Verwen-
dung von Ersatzteilen und
funktionswichtigen Zubehör-
teilen, die keine Original-
Truma-Teile sind, sowie das
Nichteinhalten der Einbau-
und Gebrauchsanweisung
führt zum Erlöschen der Ga-
rantie sowie zum Ausschluss
von Haftungsansprüchen.
Außerdem erlischt die Be-
triebserlaubnis des Gerätes
und dadurch in manchen
Ländern auch die Betriebser-
laubnis des Fahrzeuges.
Das Jahr der ersten Inbe-
triebnahme muss auf dem
Fabrikschild angekreuzt
werden.
Der Einbau in Fahrzeuge
muss den technischen und
administrativen Bestimmun-
gen des jeweiligen Verwen-
dungslandes entsprechen
(z.B. EN 1949). Nationale Vor-
schriften und Regelungen (in
Deutschland z.B. das DVGW-
Arbeitsblatt G 607) müssen
beachtet werden.
In anderen Ländern sind die
jeweils gültigen Vorschriften
zu beachten.
Nähere Angaben zu den Vor-
schriften in den entsprechen-
den Bestimmungsländern
können über unsere Aus-
lands-Vertretungen (siehe Ge-
brauchsanweisung) angefor-
dert werden.
Die Verbrennungsluft darf
nicht aus dem Fahrzeugin-
nenraum entnommen wer-
den. Es muss immer die Ver-
brennungsluft von außen zu-
geführt werden.
Platzwahl
1. Das Gerät und seine Ab-
gasführung ist grundsätzlich
so einzubauen, dass es für
Servicearbeiten jederzeit gut
zugänglich ist und leicht aus-
und eingebaut werden kann.
2. Die Heizung wird in der
Regel im Kleiderschrank des
Fahrzeuges eingebaut.
Einbauausschnitt:
S 3002 (P): 480 x 480 mm
S 5002: 510 mm breit,
522 mm hoch.
Für eine einwandfreie Funk-
tion der Heizung ist es wich-
tig, dass Heizungssockel und
Einbaukasten-Unterkante auf
einer Ebene montiert sind,
damit der Bedienungsgriff
mit der Verkleidung bündig
abschließt.
3. Anhand der Einbauschab-
lone prüfen, ob der Boden-
ausschnitt
(S 3002 (P): 205 x 100 mm,
S 5002: 235 x 230 mm) für
die Verbrennungsluft-Ansau-
gung rechts oder links unter-
halb des Gerätes erfolgen soll
(Bild A zeigt Rechtseinbau,
Bild G Linkseinbau). Die Ver-
brennungsluft-Ansaugung
darf nicht im Spritzbereich
der Räder liegen, evtl. Spritz-
schutz anbringen.
Unterhalb des Gerätes
dürfen sich keine wär-
meempfindlichen Materialien
befinden (Teppichboden aus-
schneiden). Bei PVC-Böden
kann eine Verfärbung durch
die Erwärmung des Hei-
zungssockels auftreten.
Bild B: Wird die Heizung auf
einen Sockel oder Ähnlichem
montiert, muss zwingend die
Ansaugverlängerung (Art.-Nr.
30030-04800, Länge 50 cm)
verwendet werden.
Die Ansaugverlängerung
muss frei im Luftstrrom ca. 5
bis 10 cm unter der tiefsten
Stelle des Fahrzeuges heraus-
ragen (Länge bei Bedarf kür-
zen). Für Trumatic S 5002
sind 2 Ansaugverlängerun-
gen erforderlich.
Der Sockel muss dicht ge-
genüber dem Fahrzeuginnen-
raum sein und wegen der Ge-
fahr eines Zurückbrennens
unter ungünstigen Windver-
hältnissen aus nicht brennba-
rem Material gefertigt oder
innen mit Blech verkleidet
werden. Zur Vermeidung der
Ansammlung von unver-
branntem Gas, muss der
Sockel eine Entlüftung von
min. 2 cm
2
an tiefster Stelle
haben oder nach unten offen
sein.
4. Abgasleitungen und Kami-
ne müssen so installiert sein,
dass das Eindringen von Ab-
gas in das Fahrzeuginnere
nicht möglich ist.
Um eine gleichmäßige
und rasche Warmluft-
verteilung sowie eine Absen-
kung der Oberflächentempe-
raturen am Heizgerät sicher-
zustellen, empfehlen wir den
Einbau einer Trumavent-
Warmluftanlage.
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