Bedienungsanleitung Sony XM-N502 Autoverstärker
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Bedienungsanleitung
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ø 5 × 20 mm
(× 4)
Câbles d’alimentation (non fournis)
Stromversorgungskabel (nicht mitgeliefert)
Cavi di collegamento dell’alimentazione (non in dotazione)
vers une partie métallique
du véhicule
an ein Metallteil des Wagens
ad un punto metallico
dell’auto
Fusible (25 A)
Sicherung (25 A)
Fusibile (25 A)
Batterie de voiture +12V
+12-V-Autobatterie
Batteria dell’auto da +12V
Autoradio
Autoanlage
Autoradio
Sortie de télécommande*
1
(REM OUT)
Fernbedienungsausgang*
1
Uscita remota*
1
(REM)
moins de 450 mm
weniger als 450 mm
inferiore a 450 mm
*
2
*
1
Si vous disposez de l’autoradio d’origine ou d’un autre autoradio dépourvu de sortie télécommande pour
l’amplificateur, raccordez la borne d’entrée de commande à distance (REMOTE) à la prise d’alimentation
accessoires.
*
1
Bei der mit dem Auto gelieferten Anlage oder einer anderen Autoanlage ohne Fernbedienungsausgang für den
Verstärker verbinden Sie den Fernbedienungseingang (REMOTE) mit der Stromversorgung für Zubehörgeräte.
*
1
Se si dispone di un’autoradio originale o di un altro tipo di autoradio privi di uscita remota per l’amplificatore,
collegare il terminale di ingresso remoto (REMOTE) alla sorgente di alimentazione accessoria.
Connexion d’entrée de ligne (avec connexion de haut-parleur ,
ou )
Leitungseingangsverbindung (mit Lautsprecherverbindung ,
oder )
Collegamento dell’ingresso di linea (con collegamento diffusori , ,
o )
LINE OUT
Autoradio
Autoanlage
Autoradio
Caisson de graves (avec connexion d’entrée )
Tiefsttonlautsprecher (mit Eingangsverbindung )
Subwoofer (con collegamento di ingresso )
Remarque
Afin d’utiliser le caisson de graves comme haut-
parleur mono, raccordez le haut-parleur comme
indiqué dans l’illustration ci-dessus. Les signaux de
sortie parvenant au caisson de graves sont une
combinaison des signaux de sortie gauche et droit.
Hinweis
Wenn Sie einen Tiefsttonlautsprecher als monauralen
Lautsprecher verwenden wollen, schließen Sie den
Lautsprecher wie oben abgebildet an. Für die
Ausgangssignale an den Tiefsttonlautsprecher werden
die Signale des rechten und linken Ausgangs gemischt.
Caisson de graves (min. 4 Ω)
Tiefsttonlautsprecher
(mind. 4 Ω)
Subwoofer (min. 4 Ω)
Nota
Se si desidera utilizzare un subwoofer come diffusore
monofonico, collegare il diffusore come illustrato
sopra. I segnali trasmessi al subwoofer saranno
costituiti dalla combinazione di entrambi i segnali di
uscita destro e sinistro.
Connexion d’entrée de ligne (avec connexion de haut-parleur )
Leitungseingangsverbindung (mit Lautsprecherverbindung )
Collegamento dell’ingresso di linea (con collegamento diffusori )
Canal droit
Rechter Kanal
Canale destro
Canal gauche
Linker Kanal
Canale sinistro
LINE OUT
L (BTL) L (BTL)
Autoradio
Autoanlage
Autoradio
Système à 1 haut-parleur (avec connexion d’entrée )
System mit 1 Lautsprecher (mit Eingangsverbindung )
Sistema a 1 diffusore (con collegamento di ingresso )
Remarque
Assurez-vous que la sortie de ligne de l’autoradio est
raccordée à la prise marquée « L (BTL) » sur l’appareil.
Hinweis
Achten Sie darauf, den Leitungsausgang der
Autoanlage an die Buchse „L (BTL)“ an diesem Gerät
anzuschließen.
Haut-parleur
droit (min. 4 Ω)
Rechter
Lautsprecher
(mind. 4 Ω)
Diffusore destro
(min. 4 Ω)
Haut-parleur
gauche (min. 4 Ω)
Linker
Lautsprecher
(mind. 4 Ω)
Diffusore sinistro
(min. 4 Ω)
Nota
Accertarsi che l’uscita di linea dall’autoradio sia
collegata alla presa contrassegnata da “L (BTL)”
sull’apparecchio.
Système à 2 haut-parleurs (avec connexion d’entrée )
System mit 2 Lautsprechern (mit Eingangsverbindung )
Sistema a 2 diffusori (con collegamento ingresso )
Haut-parleur gauche (min. 2 Ω)
Linker Lautsprecher (mind. 2 Ω)
Diffusore sinistro (min. 2 Ω)
Haut-parleur droit (min. 2 Ω)
Rechter Lautsprecher (mind. 2 Ω)
Diffusore destro (min. 2 Ω)
Système double (avec caisson de graves ponté )
Dual Mode-System (mit einem Brückentiefsttonlautsprecher )
Sistema a modalità doppia (con un subwoofer a ponte )
C1 C2
L
Caisson de graves
Tiefsttonlautsprecher
Subwoofer
Haut-parleur gauche
Linker Lautsprecher
Diffusore sinistro
Haut-parleur droit
Rechter Lautsprecher
Diffusore destro
Pour obtenir davantage d’informations sur les
valeurs de C1, C2 et L, reportez-vous au «Tableau
des valeurs de transition pour 6 dB/oct».
Weitere Informationen zu den Werten von C1, C2
und L finden Sie in der „Tabelle mit
Übergangswerten für 6 dB/Oktave“.
Per ulteriori dettagli sui valori di C1, C2, L,
consultare “Tabella dei valori di incrocio per 6 dB/
ottava”.
Français
Connexions
Avertissements
Avant d’effectuer les raccordements,
débranchez la borne de masse de la batterie de
voiture pour éviter de provoquer un court-
circuit.
Utilisez des haut-parleurs d’une capacité
adéquate. Si vous utilisez des haut-parleurs de
faible capacité, ils risquent d’être endommagés.
Les phases de cet amplificateur sont inversées.
Ne raccordez pas la borne du système de
haut-parleurs au châssis de la voiture, ou la
borne du haut-parleur droit à celle du
haut-parleur gauche.
Eloignez les cordons d’entrée et de sortie du fil
d’alimentation électrique afin d’éviter que des
interférences ne se produisent.
Cet appareil est un amplificateur de haute
puissance. Il se peut donc qu’il n’atteigne pas sa
puissance maximale s’il est utilisé avec les
cordons de haut-parleurs de la voiture.
Si votre voiture est équipée d’un ordinateur de
bord pour la navigation ou autre, ne débranchez
pas le fil de masse de la batterie de la voiture. Si
vous débranchez ce fil, toute la mémoire de
l’ordinateur risque d’être effacée. Pour éviter
tout risque de court-circuit lorsque vous
effectuez les raccordements, branchez le fil
d’alimentation +12V uniquement après avoir
branché tous les autres fils.
Pièces destinées à l’installation et
aux raccordements ()
Installation
Avant l’installation
Installez l’appareil dans le coffre ou sous un
siège.
Choisissez soigneusement l’emplacement de
montage afin d’éviter que l’appareil ne gêne le
conducteur dans ses mouvements et qu’il ne
soit pas exposé au rayonnement direct du soleil
ou à l’air chaud du chauffage.
N’installez pas l’appareil sous le tapis de sol car
la dissipation thermique ne pourrait pas se faire
correctement.
Montez l’appareil ()
Posez d’abord l’appareil à l’endroit où vous
souhaitez l’installer et tracez un repère de
positionnement pour les 4 orifices de vis sur la
plaque de montage (non fournie). Percez des
orifices de 3 mm au niveau de chaque repère et
fixez l’appareil sur la plaque avec les vis de
montage fournies. La longueur des vis de
montage est de 20 mm. Assurez-vous donc que
l’épaisseur de la plaque de montage est
supérieure à 20 mm.
Raccordements électriques
Procédez aux connexions des
bornes ()
Faites passer les fils par le cache, raccordez les fils,
puis recouvrez les bornes avec le cache.
Remarque
Lorsque vous serrez la vis, faites attention à ne pas
appliquer une trop grande force*, car cela pourrait
endommager la vis.
* Le couple de serrage doit être inférieur à 1 N•m.
Procédez aux raccordements
électriques ()
Remarques sur l’alimentation électrique
Raccordez le câble d’alimentation +12V uniquement
après avoir réalisé toutes les autres connexions.
Raccordez solidement le fil de masse de l’appareil
à un point métallique du véhicule. Une connexion
lâche risque de provoquer un problème de
fonctionnement de l’amplificateur.
Veillez à raccorder le fil de commande à distance de
l’autoradio à la borne de commande à distance.
Si vous utilisez un autoradio dont l’amplificateur ne
comporte pas de sortie de commande à distance,
raccordez la borne d’entrée de commande à
distance (REMOTE) à la prise d’alimentation
accessoires.
Utilisez un câble d’alimentation doté d’un fusible
(25 A).
Tous les fils électriques raccordés à la borne
positive de la batterie doivent être protégés par un
fusible à une distance maximum de 450 mm à la
borne de la batterie et avant de passer dans une
partie métallique quelconque.
Assurez-vous que les fils de la batterie du véhicule
raccordés à ce dernier (masse au châssis)*
2
sont
d’un calibre au moins égal à celui du fil électrique
principal reliant la batterie et l’amplificateur.
Pendant une utilisation à pleine puissance, un
courant d’une intensité supérieure à 25 A circule
dans le système. Assurez-vous que les câbles à
raccorder aux bornes +12V et GND de cet appareil
sont de calibre égal ou supérieur supérieur à 14
(AWG-14) ou d’une section supérieure à 2 mm
2
.
Connexions d’entrée
Pour plus de détails sur les connexions d’entrée,
reportez-vous à et .
Raccordement des haut-parleurs
Réglez le commutateur LPF situé à l’arrière de
l’appareil sur ON ou OFF.
Pour plus de détails sur les connexions de
haut-parleurs, reportez-vous à , , et .
Tableau des valeurs de transition pour
6 dB/oct (4 Ω) (Raccordement des
haut-parleurs )
Fréquence de
transition
unité : Hz
L (bobine)*
unité : mH
C1/C2
(condensateur)*
unité : μF
50 12,7 800
80 8,2 500
100 6,2 400
130 4,7 300
150 4,2 270
200 3,3 200
260 2,4 150
400 1,6 100
600 1,0 68
800 0,8 50
1 000 0,6 39
* Non fourni
Remarques
Lorsque des réseaux à transition passive sont
utilisés dans un système à plusieurs haut-parleurs,
il faut prendre certaines précautions afin que
l’impédance du système de haut-parleurs ne soit
pas inférieure à l’impédance convenant à cet
appareil.
Lors de l’installation d’un système à 12 dB/oct dans
votre véhicule, prenez en compte les points
suivants. Dans un système à 12 dB/oct où une
bobine et un condensateur sont utilisés en série
pour former un circuit, prenez toutes les
précautions nécessaires au moment de leur
raccordement. Dans un circuit de ce type, il y a une
augmentation du courant qui évite le haut-parleur.
Les fréquences sont alors proches de la fréquence
de transition. Si des signaux audio proches de la
fréquence de transition continuent d’arriver,
l’amplificateur risque de chauffer de façon
anormale ou le fusible de fondre. De même, si le
haut-parleur est débranché, un circuit résonnant
série est formé par la bobine et le condensateur.
Dans ce cas, l’impédance de la zone de résonance
diminue considérablement, ce qui entraîne un
court-circuit qui endommage l’amplificateur. Par
conséquent, assurez-vous que le haut-parleur est
toujours raccordé à un circuit de ce type.
Deutsch
Anschlüsse
Vorsicht
Lösen Sie, bevor Sie irgendwelche Anschlüsse
vornehmen, den Massepol an der Autobatterie,
um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Verwenden Sie Lautsprecher mit geeigneter
Leistung. Lautsprecher mit zu geringer Kapazität
können beschädigt werden.
Dieser Verstärker arbeitet phasenverkehrt.
Verbinden Sie den Anschluss des
Lautsprechersystems nicht mit der
Autokarosserie und verbinden Sie den
Anschluss des rechten Lautsprechers nicht
mit dem des linken Lautsprechers.
Verlegen Sie die Kabel für die Ein- und
Ausgänge nicht in der Nähe der
Stromversorgungskabel. Andernfalls kann es zu
Interferenzen kommen.
Dieses Gerät ist ein Hochleistungsverstärker. Es
arbeitet daher möglicherweise nicht mit voller
Leistung, wenn Sie die mit dem Auto gelieferten
Lautsprecherkabel verwenden.
Wenn Ihr Auto mit einem
Bordnavigationssystem o. Ä. ausgestattet ist,
lösen Sie das Massekabel nicht von der
Autobatterie. Andernfalls wird der Speicher des
Systems gelöscht. Um einen Kurzschluss beim
Anschließen zu vermeiden, schließen Sie das
+12-V-Stromversorgungskabel erst an, nachdem
alle anderen Kabel angeschlossen wurden.
Montageteile und
Anschlusszubehör ()
Installation
Vor dem Installieren
Montieren Sie das Gerät im Kofferraum oder
unter einem Sitz.
Wählen Sie die Montageposition sorgfältig aus.
Das Gerät darf beim Fahren nicht hinderlich sein
und sollte nicht direktem Sonnenlicht oder
Warmluft von der Heizung ausgesetzt sein.
Montieren Sie das Gerät nicht unter dem
Bodenbelag im Auto, wo die Wärmeableitung
des Geräts erheblich beeinträchtigt würde.
Montieren des Geräts ()
Stellen Sie das Gerät zunächst an die geplante
Montageposition und markieren Sie auf der
Montageplatte (nicht mitgeliefert) die vier
Bohrungen. Bohren Sie dann an jeder Markierung
ein Führungsloch mit einem Durchmesser von
3mm und montieren Sie das Gerät mit den
mitgelieferten Befestigungsschrauben auf der
Platte. Die Befestigungsschrauben sind alle
20mm lang. Achten Sie also darauf, dass die
Montageplatte stärker als 20 mm ist.
Stromanschlüsse
Vornehmen der Anschlüsse ()
Führen Sie die Kabel durch die Schutzkappe.
Schließen Sie die Kabel an und decken Sie die
Anschlüsse dann mit der Kappe ab.
Hinweis
Achten Sie beim Anziehen der Schraube darauf, nicht
zu viel Drehmoment* anzuwenden. Andernfalls kann
die Schraube beschädigt werden.
* Der Drehmoment-Wert sollte weniger als 1 N•m
betragen.
Vornehmen der Stromanschlüsse
()
Hinweise zur Stromversorgung
Schließen Sie das +12-V-Stromversorgungskabel
erst an, wenn alle anderen Kabel angeschlossen
wurden.
Achten Sie darauf, das Massekabel des Geräts fest
an ein Metallteil des Autos anzuschließen. Bei
einer losen Verbindung kann es zu einer
Fehlfunktion des Verstärkers kommen.
Achten Sie darauf, das Fernbedienungskabel der
Autoanlage an den Fernbedienungsanschluss
anzuschließen.
Bei einer Autoanlage ohne Fernbedienungsausgang
am Verstärker verbinden Sie den
Fernbedienungseingang (REMOTE) mit der
Stromversorgung für Zubehörgeräte.
Verwenden Sie das Stromversorgungskabel mit
angebrachter Sicherung (25 A).
Alle Stromversorgungskabel, die an den positiven
Pol der Batterie angeschlossen sind, müssen
innerhalb eines Abstands von 450 mm vom
Batteriepol mit einer Sicherung versehen sein, und
zwar bevor sie einen Metallgegenstand berühren.
Vergewissern Sie sich, dass die Kabel der
Fahrzeugbatterie, die an das Fahrzeug
angeschlossen sind (Karosserieerde)*
2
, mindestens
so stark sind wie das Hauptstromversorgungskabel,
das an die Batterie und den Verstärker
angeschlossen ist.
Bei Betrieb mit voller Leistung liegt eine
Stromstärke von mehr als 25 A im System an.
Achten Sie deshalb darauf, dass die an den
+12-V-Anschluss bzw. Masseanschluss (GND)
angeschlossenen Stromversorgungskabel dieses
Geräts mindestens 14 Gauge (AWG-14) aufweisen
oder eine Schnittfläche von mehr als 2 mm
2
haben.
Eingangsverbindungen
Näheres zu den Eingangsverbindungen finden Sie
in und .
Lautsprecherverbindungen
Schalten Sie den Schalter LPF an der
Geräterückseite ein oder aus.
Näheres zu den Lautsprecherverbindungen
finden Sie in , , und .
Tabelle mit Übergangswerten für 6 dB/
Oktave (4 Ω)
(Lautsprecherverbindungen )
Übergangsfrequenz
Maßeinheit: Hz
L (Spule)*
Maßeinheit:
mH
C1/C2
(Kondensator)*
Maßeinheit: μF
50 12,7 800
80 8,2 500
100 6,2 400
130 4,7 300
150 4,2 270
200 3,3 200
260 2,4 150
400 1,6 100
600 1,0 68
800 0,8 50
1.000 0,6 39
* Nicht mitgeliefert
Hinweise
Bei passiven Frequenzweichen in einem System mit
mehreren Lautsprechern ist darauf zu achten, dass
die Impedanz des Lautsprechersystems nicht
niedriger ist als die geeignete Impedanz für dieses
Gerät.
Wenn Sie ein System mit 12 Dezibel/Oktave in
Ihrem Auto installieren, müssen Sie Folgendes
beachten. Bei einem System mit 12 Dezibel/Oktave,
bei dem eine Drosselspule und ein Kondensator
hintereinandergeschaltet sind und einen Schaltkreis
bilden, ist beim Anschließen größte Sorgfalt
geboten. Bei einem solchen Schaltkreis passiert bei
Frequenzen um die Übergangsfrequenz ein höherer
Strom die Lautsprecher. Wenn längere Zeit
Audiosignale im Übergangsfrequenzbereich
eingespeist werden, kann sich der Verstärker
ungewöhnlich stark erwärmen oder die Sicherung
durchbrennen. Zudem bildet sich, wenn die
Lautsprecher abgetrennt werden, durch die
Drosselspule und den Kondensator ein
Reihenresonanzkreis. In diesem Fall verringert sich
die Impedanz im Resonanzbereich drastisch. Dies
kann zu kurzschlussähnlichen Effekten führen, die
Schäden am Verstärker verursachen können.
Achten Sie deshalb darauf, dass die Lautsprecher
an einem solchen Schaltkreis immer angeschlossen
bleiben.
Italiano
Collegamenti
Avvertenze
Prima di effettuare qualsiasi collegamento,
scollegare il terminale di terra della batteria
dell’auto onde evitare cortocircuiti.
Assicurarsi di utilizzare diffusori con potenza
nominale adeguata. Se vengono utilizzati
diffusori a ridotta capacità, è possibile che
vengano danneggiati.
Il presente apparecchio è un amplificatore a fase
invertita.
Non collegare il terminale del sistema
diffusori al telaio dell’auto né collegare il
terminale del diffusore destro a quello del
diffusore sinistro.
Installare i cavi di ingresso e uscita a distanza
dal cavo di alimentazione, in quanto la vicinanza
tra essi potrebbe generare interferenze.
Poiché il presente apparecchio è un
amplificatore ad elevata potenza, è possibile
che non funzioni in modo ottimale se viene
utilizzato con i cavi dei diffusori in dotazione
con l’auto.
Se l’auto è dotata di un sistema di navigazione o
di altri sistemi informatici, non rimuovere il cavo
di messa a terra dalla batteria dell’auto.
Diversamente, la memoria del computer
potrebbe venire cancellata. Per evitare
cortocircuiti durante i collegamenti, non
collegare il cavo di alimentazione da +12V finché
non sono stati collegati tutti gli altri cavi.
Componenti per l’installazione e i
collegamenti ()
Installazione
Operazioni preliminari
Installare l’apparecchio all’interno del bagagliaio
o sotto ad un sedile.
Scegliere con cura la posizione di installazione,
in modo che l’apparecchio non interferisca con i
normali movimenti del conducente e che non
sia esposto alla luce solare diretta o all’aria
calda proveniente dal sistema di riscaldamento
dell’auto.
Non installare l’apparecchio sotto ad un
tappetino, dove la dissipazione del calore
prodotto dall’apparecchio verrebbe ostacolata.
Installare l’apparecchio ()
Innanzitutto, posizionare l’apparecchio dove si
prevede di installarlo, quindi contrassegnare le
posizioni dei quattro fori delle viti di montaggio
sul pannello di installazione (non in dotazione).
Effettuare un foro di 3 mm in corrispondenza di
ogni contrassegno e montare l’apparecchio sul
pannello utilizzando le viti di montaggio in
dotazione. Poiché le viti di montaggio hanno una
lunghezza di 20 mm, assicurarsi che il pannello di
montaggio sia più spesso di 20 mm.
Collegamenti all’alimentazione
Effettuare i collegamenti dei
terminali ()
Far passare i cavi attraverso il cappuccio,
collegarli, quindi coprire i terminali con il
cappuccio.
Nota
Quando la vite viene serrata, fare attenzione a non
esercitare un’eccessiva forza* in quanto la vite stessa
potrebbe venire danneggiata.
* Il valore della coppia di serraggio deve essere
inferiore a 1 N•m.
Effettuare i collegamenti
all’alimentazione ()
Note sull’alimentazione
Collegare il cavo di alimentazione da +12V solo
dopo che tutti gli altri cavi sono stati collegati.
Assicurarsi di collegare in modo saldo il cavo di
messa a terra dell’apparecchio ad un punto
metallico dell’auto. Diversamente, l’amplificatore
potrebbe presentare problemi di funzionamento.
Assicurarsi di collegare il cavo del comando a
distanza dell’autoradio al terminale remoto.
Se viene utilizzata un’autoradio priva di uscita
remota sull’amplificatore, collegare il terminale di
ingresso remoto (REMOTE) alla sorgente di
alimentazione accessoria.
Utilizzare un cavo di alimentazione con fusibile
applicato (25 A).
I fusibili di tutti i cavi di alimentazione collegati al
polo positivo della batteria devono essere collocati
entro 450 mm dal polo stesso, prima che i cavi
stessi passino attraverso le parti metalliche.
Accertarsi che i cavi della batteria dell’auto collegati
al veicolo (terra a telaio)*
2
abbiano calibro minimo
pari a quello del cavo di alimentazione principale
che collega la batteria all’amplificatore.
Durante l’uso a piena potenza, il sistema viene
attraversato da una corrente di oltre 25 A. Di
conseguenza, assicurarsi che i cavi da collegare ai
terminali +12V e GND del presente apparecchio
siano più larghi di 14 Gauge (AWG-14) o abbiano
una sezione superiore a 2 mm
2
.
Collegamenti di ingresso
Per ulteriori informazioni sui collegamenti in
ingresso, consultare i paragrafi e .
Collegamenti dei diffusori
Attivare o disattivare l’interruttore LPF situato
nella parte posteriore dell’apparecchio.
Per ulteriori informazioni sui collegamenti dei
diffusori, consultare i paragrafi , , e .
Tabella dei valori di incrocio per 6 dB/
ottava (4 Ω) (Collegamenti dei diffusori
)
Frequenza di
incrocio unità
di misura: Hz
L (bobina)*
unità di misura:
mH
C1/C2
(condensatore)*
unità di misura:
μF
50 12,7 800
80 8,2 500
100 6,2 400
130 4,7 300
150 4,2 270
200 3,3 200
260 2,4 150
400 1,6 100
600 1,0 68
800 0,8 50
1.000 0,6 39
* Non in dotazione
Note
Se per un sistema a più diffusori vengono utilizzate
reti di incrocio passive, assicurarsi che l’impedenza
del sistema diffusori non rimanga al di sotto di
quella adatta al presente apparecchio.
Se sull’auto viene installato un sistema da 12 dB/
ottava, è necessario seguire quanto riportato di
seguito. In un sistema da 12 dB/ottava dove per
formare un circuito vengono impiegati sia un
mandrino che un condensatore, fare attenzione
durante il loro collegamento poiché in questi tipi di
circuito la corrente che bypassa il diffusore con
frequenze simili a quella di incrocio subisce un
aumento. Se all’interno dell’area di frequenza di
incrocio vengono continuamente immessi segnali
audio, è possibile che l’amplificatore si surriscaldi o
che il fusibile si bruci. Inoltre, se il diffusore è
scollegato, il mandrino e il condensatore formano
un circuito risonante serie. In tal caso, l’impedenza
dell’area di risonanza diminuisce drasticamente
dando luogo ad un cortocircuito che danneggia
l’amplificatore. È dunque necessario assicurarsi che
il diffusore sia sempre collegato a tale circuito.
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Spezifikationen
| Marke | Sony |
| Modell | XM-N502 |
| Kategorie | Autoverstärker |
| Dateityp | |
| Dateigröße | 0.86 MB |
Alle Anleitungen für Sony Autoverstärker
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