Bedienungsanleitung CicloSport CicloMaster CM 619 Fahrradcomputer

Bedienungsanleitung

8. Garantie

Wir leisten auf den CM 619 eine Garantie von 24 Monaten. Die Garantie

beschränkt sich auf Material- und Verarbeitungsfehler. Ausgenommen von der

Garantie sind die Batterien.

Die Garantie ist nur gültig, wenn der Computer mit Zubehör vorschriftsmäßig

und sorgfältig behandelt wurde.

Im Garantiefall wenden Sie sich bitte an Ihren Händler oder Ihren lokalen

Distributor oder schicken Sie den Computer mit dem Kaufbeleg (Datum) und

allen Zubehörteilen ausreichend frankiert an:

CICLO SPORT SERVICE

K. W. Hochschorner GmbH

Konrad-Zuse-Bogen 8

82152 Krailling

Telefon: 0180 /5 00 47 43 (12 ct./min aus dem Festnetz)

Telefax: 089 / 714 07 83

E-Mail: [email protected]

Bitte lesen Sie vor Einsendung des Gerätes nochmals sorgfältig die Bedienungs-

anleitung durch und überprüfen Sie die Batterie.

Bei berechtigten Garantieansprüchen wird das reparierte Gerät oder ein Aus-

tauschgerät kostenlos zurückgesandt.

Reparatur

Wird das Gerät zur Reparatur (oder Batteriewechsel) eingesandt oder wird ein

Garantieanspruch nicht anerkannt, erfolgt eine Reparatur (oder evtl. nötiger

Batteriewechsel) bis EUR 19,-- automatisch.

Bei höheren Reparaturkosten werden Sie zuerst benachrichtigt. Die Rück-

sendung des reparierten Gerätes erfolgt dann per Nachnahme.

9. Garantieschein:

Absender:

Name

Vorname

Straße, Nr.

PLZ/Ort

Telefon (tagsüber)

Fax

E-Mail

Grund der Einsendung:

Nach Ablauf der Garantie:

Reparaturen sollen bis Euro durchgeführt werden.

1. CICLOMASTER CM 619

2. Lenkerhalter (mit O-Ringen zur Befestigung)

3. Geschwindigkeits-Sender (mit O-Ringen zur Befestigung)

4. Trittfrequenz-Sender (mit O-Ringen zur Befestigung)

5. Speichenmagnet

6. Trittfrequenzmagnet (mit Kabelbinder zur Befestigung)

1. Inbetriebnahme

Batterie mit Pluspol nach oben einlegen und Deckel zudrehen.

Durch 2x drücken einer beliebigen Taste erscheint im Display “InISCAn”.

Jetzt kann der Geschwindigkeitssender initialisiert werden (s. Kap. 3.3).

Erscheinen im Display unverständliche Zeichen, AC-Knopf auf der Rückseite des

CM 619 mit Hilfe eines Kugelschreibers (oder ähnlichem) drücken (ggf.

mehrmals).

Achtung: längeres Drücken des AC-Knopfes (3 Sek.) bewirkt einen Total-Reset,

d.h. evtl. vorhandene Initialisierungen sind damit ebenfalls gelöscht und sowohl

der Geschwindigkeits- als auch der Trittfrequenzsender müssen neu initialisiert

werden (siehe Kap. 3.3 und 3.5).

Montage

Der Lenkerhalter kann auf dem Lenker oder

auch auf dem Vorbau befestigt werden. Dazu

das Oberteil des Lenkerhalters durch Drücken

des Schnappverschlusses (z.B. mit einem Stift)

und Abziehen des Oberteils vom Unterteil

trennen. Anschließend beide Teile um 90°

gedreht wieder zusammenstecken, bis der

Schnappverschluss hör- und sichtbar einrastet.

Schutzfolie auf der Unterseite des Lenkerhalters

abziehen und Lenkerhalter auf die gewünschte

Stelle am Lenker (oder am Vorbau) setzen und

etwas andrücken. Mit den O-Ringen befestigen.

CM 619 in Pfeilrichtung auf den Halter schie-

ben, bis er deutlich hör- und sichtbar einrastet

(Entriegelungstaste muss auf Ausgangsposition

stehen). Um ihn wieder abzunehmen, Entriege-

lungstaste hinter dem CM619 nach unten

drücken und den CM 619mit leichtem Druck

abziehen.

Geschwindigkeits-Sender mit Hilfe des ein-

gehängten O-Rings an der Gabel oder am

Hinterbau befestigen (markierte Seite des

Senders muss zu den Speichen zeigen). O-Ring

auf einer Seite des Senders einhängen, um die

Gabel herumziehen und auf der Gegenseite

ebenfalls einhängen.

Magneten an einer Speiche direkt gegenüber

dem Sender montieren, so dass der Magnet

genau auf die Markierung am Sender zeigt.

Befestigungsschraube des Magneten nicht

überdrehen. Sender durch Drehen so ausrichten,

dass der Abstand zwischen Sender und Magnet

nicht mehr als 3 mm beträgt. Zur Kontrolle der

richtigen Montage Rad einige Male drehen und

überprüfen, ob der Computer ein Signal

empfängt.

Trittfrequenz-Sender mit Hilfe des eingehängten O-Rings an einer Strebe gegen-

über der Kurbel befestigen. O-Ring auf einer Seite des Senders einhängen, um

die Strebe herumziehen und auf der Gegenseite ebenfalls einhängen.

Magneten an der Kurbel direkt gegenüber dem Sender mit Hilfe des Kabel-

binders (noch nicht fest ziehen) montieren, so dass der Magnet genau auf die

Markierung am Sender zeigt. Sender durch Drehen so ausrichten, dass der

Abstand zwischen Sender und Magnet nicht mehr als 3 mm beträgt. Zur

Kontrolle der richtigen Montage Kurbel einige Male drehen und überprüfen, ob

der Computer ein Signal empfängt. Dann Kabelbinder festziehen.

2. Allgemeines

Erscheint im Display links oben eine ➀,gelten die angezeigten Werte für das

Rad 1. Um die Werte für Rad 2 anzuzeigen, beide Tasten gleichzeitig kurz

drücken (das Umschalten ist nur möglich, wenn die Geschwindigkeit = 0 ist). Im

Display erscheint links oben nun eine ➁.Werden beide Tasten nochmals

gleichzeitig kurz gedrückt, erscheint im Display links oben wieder eine ➀, d.h.

die angezeigten Werte gelten für Rad 1.

Herzlichen Glückwunsch!

Mit dem CICLOMASTER CM 619 haben Sie einen drahtlosen

elektronischen Fahrradcomputer von höchster Präzision und mit

neuartiger digitaler Übertragungstechnik erworben. Er verfügt

über modernste Elektronik, ist wasserdicht und überzeugt durch

eine lange Lebensdauer. Seine Besonderheit: Die Übertragung

vom Sender zum Gerät erfolgt auf digitaler Übertragungsebene,

dadurch ist er extrem störsicher.

Der CM 619 hat das Two in One-System. Das bedeutet, Sie

können ihn mit 2 Fahrrädern benutzen und sich für jedes Rad

getrennt oder in Summe die Werte anzeigen lassen. Dabei

erkennt der CM 619 automatisch kurz nach den ersten Rad-

umdrehungen, welches der beiden Räder benutzt wird.

Zusätzlich kann der CM 619 mit dem beiliegenden Trittfre-

quenz-Sender die Trittfrequenz drahtlos anzeigen.

Als weitere Besonderheit hat der CM 619 neben vielen anderen

Funktionen auch die Funktion Autoscroll: das bedeutet, er zeigt

nacheinander im Wechsel verschiedene Anzeigen an. Dadurch

ersparen Sie sich beim Fahren das ablenkende Durchschalten

der Funktionen.

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung genau durch.

BEDIENUNGSANLEITUNG

Verpackungsinhalt

1

Funktionsweise des CM 619

Der CM 619 kann anhand der jeweiligen Senderkennung automatisch er-

kennen, auf welchem Rad er benutzt wird.

Dazu ist es notwendig, dass er auf dem Lenkerhalter sitzt, nur so ist der einge-

baute Bewegungssensor aktiviert, der dann bei der ersten registrierten Be-

wegung des Gerätes (z.B. durch Schieben des Rades) die Sendersuche startet.

Bei der Sendersuche blinkt im oberen Display eine Null, wird ein Sender

gefunden, hört das Blinken auf.

Eine nicht-blinkende Null im oberen Display bedeutet, dass ein Sender gefunden

wurde, dieser aber im Moment keine Geschwindigkeitssignale sendet, d.h. das

Rad steht.

Der Geschwindigkeitssender wird aktiviert bei der ersten Radumdrehung, der

Trittfrequenzsender durch die erste Pedalumdrehung.

Die Sendersuche im CM 619 kann – wenn der CM 619 auf dem Lenkerhalter

sitzt – auch manuell gestartet werden, das geht durch kurzes gleichzeitiges

Drücken beider Tasten.

Die manuelle Sendersuche funktioniert nur, wenn noch kein Sender gefunden

wurde ('—' im oberen Display).

Ist schon ein Sender gefunden, wird durch kurzes gleichzeitiges Drücken beider

Tasten zwischen Rad 1 und Rad 2 umgeschaltet.

Erst wenn ein Sender gefunden wurde (und wenn die Trittfrequenz eingeschaltet

ist – Einstellmodus 'C on'), wird auch automatisch nach der dazugehörigen

Trittfrequenz gesucht.

Ist kein Trittfrequenzsender montiert, sollte diese Funktion im Einstellmodus

ausgeschaltet werden, da sonst immer wieder der Trittfrequenzsender gesucht

wird (und diese Suche die Batterie stark belastet).

Achtung: bei Nichtnutzung des CM 619 oder bei Mitnahme z.B. im Auto sollte

der CM 619 nicht auf dem Lenkerhalter bleiben, da dadurch der Bewegungs-

sensor aktiv ist und bei geringen Bewegungen die Sendersuche gestartet wird.

Da dies eine sehr aufwändige Funktion ist, wird z.B. während einer mehr-

stündigen Autofahrt die Batterie des CM 619 stark beansprucht, wenn sich der

CM 619 auf dem Lenkerhalter befindet und durch die Erschütterungen während

der Autofahrt die Sendersuche immer wieder aktiviert wird.

3. Grundeinstellungen

Wenn der CM 619 mit 2 Fahrrädern benutzt werden soll, müssen einige Ein-

stellungen für jedes Fahrrad separat durchgeführt werden. Also einmal wenn ➀

im Display oben links steht und einmal bei ➁.

Für alle Einstellungen gilt:

Der blinkende Wert kann mit der rechten Taste verändert werden, durch

kurzes Drücken der linken Taste wird dieser Wert gespeichert und der

nächste einzustellende Wert blinkt bzw. das nächste Display erscheint.

Durch 3 Sek. langes Drücken der linken Taste kann der jeweilige Einstellmodus

vorzeitig beendet werden.

Alle Einstellungen und Anzeigen beziehen sich immer auf das entsprechende

Rad (Displayanzeige ➀ oder ➁).

3.1 Einstellen der Maßeinheit, des Radumfanges, der Tages-/

Gesamtkilometer und Ein- bzw. Ausschalten der Trittfrequenz

Durch kurzes gleichzeitiges Drücken beider Tasten das gewünschte Rad

anwählen (➀ oder ➁).

Dann rechte Taste so oft kurz drücken, bis folgendes

Display erscheint:

Durch Drücken der linken Taste für 3 Sek. erscheint jetzt

dieses Display:

Maßeinheit Kilometer oder Meilen

Umschalten mit rechter Taste

(weiter mit linker Taste).

Hier wird eingestellt, ob in Kilo-

meter oder in Meilen angezeigt

werden soll.

Tageskilometer 1 bzw. 2 einstellen

Einstellen mit rechter und linker Taste (weiter mit linker

Taste).

Vorgabewert = 0 km bzw. zuletzt eingestellter Wert

Einstellbereich min.= 0,00 km

Einstellbereich max.= 999,99 km bzw. 624,99 mi

Hier können die Tageskilometer eingestellt werden, z. B. als Startpunkt bei

Fahrten nach einem Tour- Guide- Buch, wenn man nicht bei km „0“ in die Tour

einsteigt.

Radumfang 1 bzw. 2

Einstellen mit rechter und linker Taste (weiter mit linker

Taste).

Vorgabewert = 2080mm (Rad 1) bzw. 2050 mm (Rad 2)

bzw. zuletzt eingestellter Wert

Einstellbereich min.= 0 mm

Einstellbereich max.= 9999 mm

Der Radumfang kann der folgenden Tabelle entnommen oder selber gemessen

werden.

Reifengröße Radumfang (mm)

Der Radumfang kann der Tabelle entnommen oder selber gemessen werden.

Reifengröße Umfang Reifengröße Umfang

40-559 26 x 1,5 2026 mm 40-622 28 x 1,5 2224 mm

44-559 26 x 1,6 2051 mm 47-622 28 x 1,75 2268 mm

47-559 26 x 1,75 2070 mm 40-635 28 x 1 1/2 2265 mm

50-559 26 x 1,9 2026 mm 37-622 28 x 1 3/8 2205 mm

54-559 26 x 2,00 2089 mm 20-622 700 x 20C 2114 mm

57-559 26 x 2,125 2114 mm 23-622 700 x 23C 2133 mm

37-590 26 x 1 3/8 2133 mm 25-622 700 x 25C 2146 mm

32-620 27 x 1 1/4 2199 mm 28-622 700 x 28C 2149 mm

32-622 700 x 32C 2174 mm

Messen des Radumfanges (U)

(zur genaueren Einstellung):

Eine Markierung am Vor-

derreifen und auf dem

Boden machen (z. B. mit

Kreide). Geradeaus genau

eine Reifenumdrehung

fahren (für eine ganz ge-

naue Messung vorher

Reifendruck überprüfen

und aufsitzen) und Stelle

am Boden markieren. Jetzt exakten Radumfang zwischen den beiden

Markierungen am Boden abmessen (in mm).

Gesamtkilometer 1 bzw. 2 einstellen

Einstellen mit rechter und linker Taste (weiter mit linker

Taste).

Vorgabewert = 0 km bzw. zuletzt eingestellter Wert

Einstellbereich max.= 99999 km bzw. 62499 mi

Hier können die bisher gefahrenen Gesamtkilometer

eingestellt werden.

Trittfrequenz ein- /ausschalten (ON/OFF)

Ein- bzw.Ausschalten mit rechter

Taste (weiter mit linker Taste).

Hier kann die Trittfrequenz ein-

(on) bzw. ausgeschaltet (oFF)

werden. Die Trittfrequenz sollte nur dann eingeschaltet werden, wenn auch ein

Trittfrequenzsender benutzt (montiert) wird, da der CM 619 sonst immer wieder

den dazugehörigen Sender sucht.

Diese Einstellung steht standardmäßig für Rad 1 auf 'on' und für Rad 2 auf

'oFF'.

3.2 Einstellen des Service-Intervalls

Rechte Taste so oft drücken, bis folgendes Display

erscheint:

Durch Drücken der linken Taste für 3 Sek. erscheint jetzt

dieses Display:

Service-Intervall einstellen

Einstellen mit rechter und linker Taste.

Vorgabewert = 1000 (km oder 625 mi) bzw. der Restwert bis zum nächsten

Service.

Wertebereich = 0 – 9999 km bzw. 6249 mi

Hier kann ein Service-Intervall eingestellt werden, z.B. nach wie viel gefahrenen

Kilometern die Bremsen nachgestellt werden sollten oder ähnliches. Das

Service-Intervall zählt von dem eingestellten Wert zurück. Wenn es bei Null

angelangt ist, erscheint im Display das Servicesymbol ’ ’.

Anschließend kann hier wieder ein neues Service-Intervall eingegeben werden.

Im Display erlischt dann das Servicesymbol.

3. 3 Initialisieren des Geschwindigkeitssenders

Rechte Taste so oft drücken, bis folgendes Display

erscheint:

Durch Drücken der linken Taste für 3 Sek. erscheint jetzt

dieses Display:

Initialisierung des Geschwindigkeitssenders

Im Display erscheint das Initialisierungs-Display.

Wenn kein Geschwindigkeitssender initialisiert ist (z.B. nach einem Batterie-

wechsel ohne Stromsparmodus oder wenn der CM 619 auf einem zweiten Rad

benutzt werden soll), jetzt die Initialisierung durch kurzes Drücken beider Tasten

starten (siehe unten).

Ist bereits ein Geschwindigkeitssender initialisiert, durch kurzes Drücken der

linken Taste in den Betriebsmodus wechseln.

Vor der Sendersuche einmal den Magneten am Geschwindigkeitssender vorbei-

führen (1 Radumdrehung). Dadurch wird der Sender gestartet und gibt für ca.

3 Minuten Signale ab.

Die Sendersuche im CM 619 durch kurzes Drücken beider Tasten

starten.

Im Display läuft während der Initialisierung eine Prozent-

zahl hoch (siehe Bild).

Bei erfolgreicher Initialisierung wechselt der CM 619

automatisch in den normalen Betriebsmodus, im Display

erscheint die Anzeige SPD/AV.

Bei misslungener Initialisierung (siehe Bild) kann die

Sendersuche durch nochmaliges kurzes Drücken beider

Tasten erneut gestartet werden.

Durch kurzes Drücken der linken Taste wird die Initialisie-

rung nach Fehler abgebrochen, der CM 619 wechselt

dann ebenfalls in den normalen Betriebsmodus.

Bei der Initialisierung darauf achten, dass sich kein zweiter (momentan aktiver)

Geschwindigkeitssender in der Nähe befindet.

Ein bereits auf Rad 1 initialisierter Sender kann nicht auch für Rad 2 (oder

umgekehrt) initialisiert werden.

3.4 Einstellen der Uhrzeit und des Datums

Rechte Taste so oft kurz drücken, bis folgendes Display

erscheint:

Durch Drücken der linken Taste für 3 Sek. erscheint jetzt

dieses Display:

Uhrzeitanzeige: 24- Stunden oder 12- Stunden

(AM/ PM)

Umschalten mit rechter Taste (weiter mit linker Taste).

Wird die 12- Stundenanzeige gewählt, erscheint bei PM-

Zeit ein „P“ vor der Uhrzeit.

Uhrzeit einstellen

Einstellen mit rechter und linker Taste (weiter mit linker

Taste).

Wertebereich = 00:00 - 23:59

Hier wird die aktuelle Uhrzeit im 24- Stundenformat

eingestellt. (Wurde die 12-Stundenanzeige gewählt, kann

auch 00:00 - 12:59 AM/PM eingegeben werden; bei PM steht ein „P“ vor der

Uhrzeit)

Wird später die 12-Stundenanzeige gewählt, rechnet der CM 619 die Zeit

automatisch um.

Jahr einstellen

Einstellen mit rechter und linker Taste (weiter mit linker

Taste).

Wertebereich = 2000 - 2099

Hier wird das aktuelle Jahr eingestellt.

Tag/Monat einstellen

Einstellen mit rechter und linker Taste (weiter mit linker

Taste).

Wertebereich Tag = 1 - 31

Wertebereich Monat = 1 - 12

Hier wird das aktuelle Datum eingestellt (bei 24-

Stunden-Anzeige im Format Tag/Monat, bei 12-Stunden-Anzeige im Format

Monat/Tag).

Die nachfolgende Einstellung (Kap. 3.5) erscheint nur, wenn die Tritt-

frequenz eingeschaltet wurde (siehe Kap. 3.1).

3.5 Initialisieren des Trittfrequenzsenders

Rechte Taste so oft drücken, bis folgendes Display

erscheint:

Durch Drücken der linken Taste für 3 Sek. erscheint jetzt

dieses Display:

Initialisierung des Trittfrequenzsenders

Im Display erscheint das Initialisierungs-Display für die Trittfrequenz

(= Cadence).

Wenn für das eingestellte Rad kein Trittfrequenz-Sender initialisiert ist, jetzt die

Initialisierung starten (siehe unten).

Ist bereits ein Trittfrequenz-Sender initialisiert, durch kurzes Drücken der linken

Taste in den Betriebsmodus wechseln.

Vor der Sendersuche einmal den Magneten am Trittfrequenz-Sender vorbei-

führen (1 Pedalumdrehung). Dadurch wird der Sender gestartet und gibt für ca.

3 Minuten Signale ab.

Die Sendersuche im CM 619 durch kurzes Drücken beider Tasten

starten.

Im Display läuft während der Initialisierung eine Prozentzahl hoch.

Bei erfolgreicher Initialisierung wechselt der CM 619 automatisch in den

normalen Betriebsmodus, im Display erscheint das Bild (SPD/AV).

Bei misslungener Initialisierung kann die Sendersuche

durch nochmaliges kurzes Drücken beider Tasten erneut

gestartet werden.

Durch kurzes Drücken der linken Taste wird die Initiali-

sierung nach Fehler abgebrochen, der CM 619 wechselt

dann ebenfalls in den normalen Betriebsmodus.

Bei der Initialisierung darauf achten, dass sich kein zweiter (momentan aktiver)

Trittfrequenzsender in der Nähe befindet.

Die Grundeinstellungen sind nun fertig.

Wenn der CM 619 an zwei Rädern benutzt werden soll, müssen die

fahrradspezifischen Einstellungen nochmals für das zweite Rad ge-

macht werden.

4. Funktionen

Die einzelnen Hauptfunktionen können durch jeweils kurzes Drücken der

rechten oder linken Taste nacheinander aufgerufen werden.

Durch 3 Sek. langes Drücken der rechten Taste wird die jeweils erste Unter-

funktion aufgerufen, durch anschließendes kurzes Drücken der rechten Taste

die weiteren Unterfunktionen.

Im Fahrbetrieb wird bei allen Funktionen gleichzeitig oben im Display die

Momentangeschwindigkeit angezeigt.

Alle Funktionen (ausgenommen Stoppuhr und Uhrzeit) haben einen auto-

matischen Start/Stopp im Fahrbetrieb (wenn der CM 619 auf dem Lenkerhalter

sitzt), d. h. die Messung startet kurz nach der ersten Rad- (bzw. Pedal-)

Umdrehung und endet wenige Sekunden nach der letzten Rad- (bzw. Pedal-)

Umdrehung.

Die Tageswerte für das jeweilige Rad werden durch 3 Sek. langes

gleichzeitiges Drücken beider Tasten auf Null zurückgesetzt (am

besten direkt vor Beginn einer neuen Tour). Im Display erscheint dabei

kurzzeitig die Anzeige ’reset’.

Dieses Zurücksetzen funktioniert nicht in der Funktion Stoppuhr, dort wird bei 3

Sek. langem Drücken beider Tasten nur die Stoppuhr zurückgesetzt.

Die Gesamtwerte können durch einen Total-Reset (AC-Knopf auf der Rückseite

3 Sek. drücken – damit sind dann auch alle Einstellungen und die Sender-

Initialisierungen gelöscht) oder durch längere Batterieentnahme gelöscht

werden.

Nachfolgend sind die einzelnen Funktionen und ihre Bedeutung erklärt.

(Zur besseren Unterscheidung sind die Hauptfunktionen fett dargestellt, die

Unterfunktionen dagegen fett und kursiv)

Aktuelle Geschwindigkeit (SPD)

Zeigt die aktuelle Geschwindigkeit in km/h (bzw. mph = Meilen pro Stunde) und

wird bei allen Hauptfunktionen immer im oberen Display angezeigt. Dabei

zeigen die Pfeile (links im Display) an, ob man schneller (▲) oder langsamer

(▼) als die momentane Durchschnittsgeschwindigkeit ist. Werden beide Pfeile

angezeigt, fährt man im Bereich der momentanen Durchschnittsgeschwindig-

keit.

Wertebereich: 0 – max. 999 km/h bzw. 624 mph (abhängig vom eingestellten

Radumfang)

Die Anzeige erfolgt bis 200 km/h bzw. mph mit einer Kommastelle, darüber

ohne Kommastelle (dabei wird dann die dritte Stelle rechts oben hochgestellt

angezeigt, dort wo sonst die Kommastelle steht).

Wird im Display „- -„ angezeigt, bedeutet das, das kein

aktiver Radsender gefunden wurde. Die automatische

Sendersuche wird durch das Einschieben in die Lenker-

halterung gestartet, dann blinkt im oberen Display eine

Null.

Geht die Anzeige wieder auf „—„ bedeutet das, es

wurde kein Sender gefunden. Dann einmal kurz das Rad

drehen (um den Sender einzuschalten) und die Sender-

suche durch kurzes Bewegen des Rades oder manuell

durch 3 Sek. langes Drücken beider Tasten erneut

starten.

Tageskilometer (DST)

Zeigt die bisher gefahrenen Kilometer an.

Wertebereich: 0 - 999,99 km bzw. 624,99 mi (= Meilen)

Unterfunktionen:

1. Tatsächliche Tageskilometer

Unterfunktion der Funktion Tageskilometer.

Wurden die Tageskilometer in der Grundeinstellung ver-

ändert, werden hier die tatsächlich gefahrenen Tageskilo-

meter angezeigt. Dabei erscheint im Display das Symbol

des jeweiligen Rades.

Wurden die Tageskilometer nicht verändert, wird die

Summe der Tageskilometer von Rad 1 und Rad 2 ange-

zeigt (➀ und ➁ im Display).

Wertebereich: 0 - 999,99 km bzw. 624,99 mi (bei Errei-

chen des Maximalwertes wird der Wert automatisch auf

Null zurückgesetzt, gleichzeitig wird auch die Tagesfahrzeit auf Null zurück-

gesetzt)

2. Gesamtkilometer

Unterfunktion der Funktion Tageskilometer.

Zeigt die bisher gefahrenen Gesamtkilometer an.

Wertebereich: 0 - 99999 km bzw.62499 mi

3. Summe der Gesamtkilometer (Rad 1 + Rad 2)

Unterfunktion der Funktion Tageskilometer.

Zeigt die Summe der bisher von Rad 1 und Rad 2

gefahrenen Gesamtkilometer an.

Wertebereich: 0 - 99999 km bzw. mi

Hinweis: Bei Erreichen des Maximalwertes bei den Funktionen Tageskilometer

und tatsächliche Tageskilometer (bzw. Summe der Tageskilometer) wird

automatisch bei diesen Funktionen der Wert auf Null zurückgesetzt. Gleichzeitig

wird auch die Tagesfahrzeit auf Null zurückgesetzt.

Bei Erreichen des Maximalwertes bei der Funktion Gesamtkilometer wird eben-

falls automatisch der Wert auf Null zurückgesetzt. Gleichzeitig wird der Wert der

Funktion Gesamtfahrzeit auf Null zurückgesetzt.

Tagesfahrzeit (TM)

Zeigt die bisher gefahrene Zeit an (ohne Stillstandszeiten,

d. h. erfolgt keine Radumdrehung, wird diese Zeit nicht

gerechnet). Die Messung startet mit der ersten und

stoppt wenige Sekunden nach der letzten Radum-

drehung.

Wertebereich: 0 - 999:59 h (bis 9:59:59 werden auch Sekunden angezeigt,

danach nur Stunden und Minuten)

Unterfunktionen:

1. Summe der Tagesfahrzeit

Unterfunktion der Funktion Tagesfahrzeit.

Zeigt die Summe (Rad 1 und Rad 2 ) der bisher ge-

fahrenen Tagesfahrzeit an.

Wertebereich: 0 - 999:59 h (bis 9:59:59 werden auch

Sekunden angezeigt, danach nur Stunden und Minuten)

2. Gesamtfahrzeit

Unterfunktion der Funktion Tagesfahrzeit.

Zeigt die gesamte bisher gefahrene Gesamtfahrzeit an.

Wertebereich: 0 - 999:59 h (bis 9:59:59 werden auch

Sekunden angezeigt, danach nur Stunden und Minuten)

3. Summe der Gesamtfahrzeit

Unterfunktion der Funktion Tagesfahrzeit.

Zeigt die Summe (Rad 1 und Rad 2 ) der bisher gefahre-

nen Gesamtfahrzeit an.

Wertebereich: 0 - 999:59 h (bis 9:59:59 werden auch

Sekunden angezeigt, danach nur Stunden und Minuten)

Hinweis: Bei Erreichen des Maximalwertes bei den Funktionen Tagesfahrzeit

und Summe der Tagesfahrzeit wird automatisch bei diesen Funktionen der Wert

auf Null zurückgesetzt. Gleichzeitig werden auch die Tageskilometer auf Null

zurückgesetzt.

Bei Erreichen des Maximalwertes bei der Funktion Gesamtfahrzeit werden die

Gesamtfahrzeit und die Gesamtkilometer ebenfalls automatisch auf Null zurück-

gesetzt.

Stoppuhr (TM - blinkend)

Hier kann die Stoppuhr gestartet und gestoppt werden

(jeweils durch 3 Sek. langes Drücken der rechten Taste).

Wertebereich: 0 - 9:59:59 h

Durch 3 Sek. langes Drücken beider Tasten in dieser

Funktion wird (nur) die Stoppuhr auf Null zurückgesetzt.

Werden die Tageswerte eines Rades zurückgesetzt, wird auch automatisch die

Stoppuhr auf Null zurückgesetzt.

Da die Stoppuhr Rad-unabhängig läuft (sowohl für Rad 1 als auch für Rad 2), ist

in dieser Funktion kein Umschalten auf das andere Rad möglich, im Display

links oben erfolgt auch keine Radanzeige (➀ oder ➁).

Nach Starten der Stoppuhr kann in jede andere Funktion gewechselt werden,

die Stoppuhr läuft im Hintergrund weiter.

Ist noch kein Geschwindigkeitssender initialisiert,

wird hier anstelle der nächsten Funktion das Initiali-

sierungsdisplay angezeigt (s. Einstellmodus Kap. 3.3).

Durchschnittsgeschwindigkeit (AV)

Zeigt die Durchschnittsgeschwindigkeit an.

Wertebereich: 0 – max. 999 km/h bzw. 624 mph (ab-

hängig vom eingestellten Radumfang)

Unterfunktion:

1. Maximalgeschwindigkeit

Unterfunktion der Funktion Durchschnittsgeschwindig-

keit.

Zeigt die (mit dem eingestellten Rad) höchste bisher ge-

fahrene Geschwindigkeit an.

Wertebereich: 0 – max. 999 km/h bzw. 624 mph (ab-

hängig vom eingestellten Radumfang)

2. Maximalgeschwindigkeit Rad 1 oder Rad 2

Unterfunktion der Funktion Durchschnittsgeschwindig-

keit.

Zeigt die insgesamt höchste bisher gefahrene Geschwin-

digkeit an und auch mit welchem Rad sie erreicht wurde.

Wertebereich: 0 – max. 999 km/h bzw. 624 mph (ab-

hängig vom eingestellten Radumfang)

Uhrzeit

Zeigt die aktuelle Uhrzeit an.

Wertebereich: 00:00 - 23:59 bzw.00:00 - 12:00 AM/PM

(bei PM steht ein „P“ vor der Uhrzeit)

Unterfunktionen:

1. Datum

Unterfunktion der Funktion Uhrzeit.

Zeigt das aktuelle Datum an (Schaltjahre werden berück-

sichtigt). Bei 24-Stunden-Anzeige im Format TT MM

(Tag/Monat), bei 12-Stunden-Anzeige im Format MM TT

(Monat/Tag).

2. Jahr

Unterfunktion der Funktion Uhrzeit.

Zeigt das aktuelle Jahr an.

Die folgende Funktion erscheint nur, wenn im Einstellmodus die Tritt-

frequenz eingeschaltet wurde und ein Tritt-

frequenzsender initialisiert wurde.

Ist noch kein Trittfrequenzsender initialisiert, wird hier

anstelle der nächsten Funktion das Initialisierungsdisplay

angezeigt (siehe Einstellmodus Kap. 3.5).

Trittfrequenz

Zeigt die aktuelle Trittfrequenz an.

Wertebereich: 20 – 260 Umdrehungen pro Minute

Unterfunktionen:

1. Durchschnittliche Trittfrequenz

Unterfunktion der Funktion Trittfrequenz.

Zeigt die durchschnittliche Trittfrequenz an.

2. Maximale Trittfrequenz

Unterfunktion der Funktion Trittfrequenz.

Zeigt die maximale erreichte Trittfrequenz an.

Autoscroll-Funktion

Zeigt im 3 Sek. Wechsel im unteren Display die folgenden Werte an (dabei

erscheint links unten im Display das Symbol:

).

Tageskilometer – Fahrzeit – Durchschnittsgeschwindigkeit – Trittfrequenz (wenn

eingeschaltet)

Durch kurzes Drücken der linken Taste wird die Autoscroll-Funktion beendet.

5. Aktivieren des Stromsparmodus

Hier kann der CM 619 in den Stromsparmodus geschaltet werden, d.h. er hat

keine Anzeige mehr im Display, behält aber (bis auf Uhrzeit und Datum) alle

gespeicherten Daten. Dies ist z.B. beim Batteriewechsel sinnvoll, aber auch

wenn der CM 619 längere Zeit nicht benutzt wird.

Rechte Taste so oft kurz drücken, bis das Stoppuhr-

Display erscheint (TM blinkend):

Durch Drücken der linken Taste für 3 Sek. erscheint jetzt

dieses Display:

Stromsparmodus einschalten

Einschalten durch kurzes gleichzeitiges Drücken beider

Tasten, Ausschalten durch beliebigen Tastendruck.

6. Batteriewechsel.

Wenn beim Batteriewechsel die Werte und Einstellungen des CM 619 erhalten

bleiben sollen, muss dieser vor dem Batteriewechsel in den Stromsparmodus

geschaltet werden (siehe Kap. 5). Zusätzlich muss nach Entnahme der alten

Batterie die neue Batterie innerhalb von 20 Sek. eingelegt werden, sonst sind

die Daten (trotz Stromsparmodus) gelöscht.

CICLOMASTER CM 619:

Schraubverschluss auf der Rückseite

des Computers mit Hilfe einer Münze

nach links aufdrehen. Alte Batterie

entfernen und neue 3V-Lithium-

Batterie Typ CR 2032 mit dem Pluspol nach oben einlegen. Schraubverschluß

wieder zudrehen.

Batteriedeckel nicht überdrehen!

Geschwindigkeits- und Trittfrequenz-Sender:

Die Batterie in den Sendern hat bei normaler Nutzung eine Lebensdauer von ca.

5 Jahren. Zum Batteriewechsel schicken Sie den Sender bitte ein (Adresse

siehe Kap. 8).

Bitte entleerte Batterien nicht in den Hausmüll werfen, sondern fach-

gerecht entsorgen.

7. Störungsbeseitigung

▲

▲

R

✁

✁

2

3

4

56

SPD

km/h

SPD

km/h

Beseitigung

- AC-Knopf auf der Unterseite des Gerätes ein-

oder mehrmals drücken

Achtung: 3 Sek. langes Drücken des AC-

Knopfes löscht alle Werte und Einstellungen

- Batterie überprüfen bzw. Batterie erneuern

- Sender und Magnet auf korrekte Montage prüfen

- überprüfen, ob Magnet richtig an der Speiche

montiert ist (direkt gegenüber der Markierung

des Senders mit max. 3 mm Abstand)

- Sender-Batterie leer oder Sender defekt

- Abstand Lenkerhalter – Sender überprüfen

(max. 2 m)

- eingestellten Radumfang überprüfen

- Maßeinheit überprüfen

- überprüfen, ob im Einstellmodus eingeschaltet

- Sender und Magnet auf korrekte Montage prüfen

- Sender-Batterie leer oder Sender defekt

- prüfen, ob die Geschwindigkeit auf Null ist

(nur dann ist ein Umschalten möglich)

- Sender-Batterie leer oder Sender defekt

- Sender ist bereits für anderes Rad initialisiert.

Soll der Sender trotzdem für dieses Rad initiali-

siert werden, muss ein Total-Reset (AC-Knopf 3

Sek. drücken) gemacht werden, damit die bereits

vorhandene Initialisierung gelöscht wird.

Achtung: damit werden auch alle Voreinstellungen

und Gesamtwerte gelöscht!

- CM 619 sitzt nicht oder nicht richtig auf dem

Lenkerhalter

- es wird bereits ein Sender empfangen (SPD 0 im

Display), das kann z.B. dann passieren, wenn

von einem Rad auf das andere gewechselt wird.

Solange man sich noch im Sendebereich des

ersten Senders befindet, bleibt die Anzeige 0 im

Display. Erst wenn der CM 619 außerhalb der

Reichweite des ersten Senders ist, geht die

Anzeige auf '—'. Bei der nächsten Bewegung

startet dann automatisch die Sendersuche.

- der CM 619 hat eine Korrekturfunktion

eingebaut, damit werden am Ende der Tour

(wenn kein Signal mehr kommt – SPD 0) alle

Werte noch mal überprüft und ggf. korrigiert.

Durch diese Korrekturfunktion kann es dazu

kommen, dass sich am Ende einer Tour einzelne

Werte noch mal verändern – sowohl nach oben

als auch nach unten.

Fehler

Fehlerhafte oder keine

Anzeige im Display

Keine Reaktion der

Drucktasten

Momentangeschwindigkeit

wird nicht angezeigt

Geschwindigkeit zu hoch

bzw. zu niedrig

Trittfrequenz wird nicht

angezeigt

Manuelles Umschalten auf

2. Rad funktioniert nicht

Initialisierung läuft nur ganz

langsam und bricht dann

mit 'error' ab

Automatische Sendersuche

startet nicht bei Bewegung

des Rades

Einzelne Werte (z.B.

Distanz oder Durch-

schnittsgeschwindigkeit)

ändern sich nach dem

Ende der Tour noch,

obwohl das Rad schon

steht und die Geschwin-

digkeit 0 anzeigt.

Bewertung

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