Bedienungsanleitung Busch and Müller Lumotec Lyt Fahrradlampe

Bedienungsanleitung

Lyt

2

Lyt plus

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Lyt N

1

Lyt N plus

1

Lyt senso

1

Lyt senso plus

1

Lyt T N

1

Lyt T senso plus

1

Montage

Fixez solidement le phare sur le cycle avec la fixation en inox ou bien avec un autre

support, et réglez la de façon à ne pas éblouir les autres usagers de la route. Dirigez

le faisceau lumineux sur la chaussée, à environ 10 m de distance. Serrez fermement

les vis, afin que le phare soit correctement fixé et orienté.

plus (fonction de feu de position)

Le système de feu de position est toujours prêt à fonctionner, il ne nécessite aucune

maintenance et marche sans piles ni accus.

Mode de fonctionnement : durant le roulement, une petite quantité de l‘énergie fournie

par la dynamo est emmagasinée dans un condensateur. Ce dernier est en état de

charge complète en l’espace de 3 minutes environ. A l‘arrêt, l‘énergie ainsi accumulée

alimente les DEL du phare, ce qui permet à phare de rester allumé un certain temps.

Options de base du commutateur

Sélecteur sur „1“ : le système d’éclairage reste allumé en permanence

pendant le rou lement, même le jour.

Sélecteur sur „0“ : le système d‘éclairage ne s‘allume pas. C’est d‘abord

l’énergie du feu de position qui est utilisée.

Option supplémentaire du commutateur –

phare sans éclairage de jour

Pour que le mode d‘enclenchement automatique fonctionne correctement, il faut que

la dynamo dans le moyeu soit connectée en permanence.

Sélecteur sur „S“ : le phare et le feu arrière s’allument automatiquement

dans le clair-obscur et dans l’obscurité.

Option supplémentaire du commutateur –

phare avec éclairage de jour

Le phare est équipé de deux modes d’éclairage.

Mode « Eclairage de jour » : La DEL de feu de route qui se trouve dans le phare

éclaire faiblement la route à pleine puissance de diminué.

Les DEL inférieures d‘éclairage de jour éclairent à pleine

puissance. Ainsi, de jour ou en cas de brouillard, le

cycliste reste toujours bien visible !

Mode « Nuit » : La DEL de feu de route éclaire à pleine puissance. Les

DEL d‘éclairage de jour éclairent à puissance réduite.

Visibilité maximale sur la route. Le cycliste reste bien

visible.

Pour que le mode d‘enclenchement automatique fonctionne correctement, il faut

que la dynamo dans le moyeu soit connectée en permanence. Si un feu arrière est

raccordé, et que le feu avant est allumé, il est éclairé en permanence dans les deux

modes.

Sélecteur sur « T » : Fonctionnement dans le mode « Eclairage de jour ».

Ainsi, de jour ou en cas de brouillard, le cycle reste

toujours bien visible. Même dans l’obscurité, la lumière

dispensée sur la route dans le mode « Eclairage de jour

» est homologuée selon les exigences StVZO et suffit

dans bien des cas ; à titre d‘exemple, c‘est l‘éclairage

idéal pour rouler sur des routes éclairées, afin d’être

mieux visible, meme la nuit.

Sélecteur sur « S » : seulement la version LUMOTEC Lyt T senso plus/

Classic T senso plus - S’il fait clair, le phare fonctionne

avec le plein éclairage de jour, voir plus haut. Le phare

passe automatiquement au mode Nuit dans le clair-

obscur et l’obscurité.

Sélecteur sur « N » : seulement la version LUMOTEC Lyt T N /Classic T

N – Mode « Nuit » : La DEL de feu de route éclaire à

pleine puissance. Les DEL d‘éclairage de jour éclairent

à puissance réduite.

Informations complémentaires

Le phare est prévu exclusivement pour le fonctionnement sur dynamos (courant alter-

natif). Le mode de fonctionnement sur courant continu (piles, accus) est aux risques

et périls de l‘utilisateur, car les tensions supérieures à 7 volts peuvent endommager

l‘électronique.

Dans le mode de tension continue, il faut raccorder phare avec inversion de la polarité,

autrement dit le câble de masse sur + et le câble d’alimentation sur —.

Certaines variantes E-Bike spéciales de LUMOTEC Lyt peuvent absorber des tensions

continues comprises entre 6 et 42 V.

Si le vélo est transporté ou nettoyé renversé, il faut veiller à protéger le phare (avec

un sac plastique, par exemple), afin d‘éviter que l‘humidité ne pénètre par les orifices

situés sur la face inférieure.

Protection contre les surtensions homologuée, même si le feu arrière n’est pas

connecté.

Montage

Koplamp met de gemonteerde RVS-beugel dan wel een andere beugel veilig op de

fiets bevestigen en zo afstellen, dat het licht niet pal in het tegenverkeer schijnt.

Lichtkegel zo afstellen, dat hij op ongeveer 10 m afstand op de weg treft. Bout zo

stevig aandraaien, dat de koplamp niet vanzelf versteld kan worden.

plus (standlichtfunctie)

De standlichtfunctie is altijd beschikbaar; deze is geheel onderhoudsvrij en functioneert

zonder batterijen en accu’s.

Werking: Tijdens het rijden wordt een klein gedeelte van de energie die de dynamo

levert, in de condensator opgeslagen. Na ongeveer 3 minuten rijden is de condensator

opgeladen. Tijdens stilstand voedt deze opgeslagen energie de LED in de koplamp met

stroom, zodat de Lyt een tijd blijft branden.

Basis schakelpositie

Schakelaar op „1“: De lichtinstallatie brandt permanent tijdens het rijden, ook

overdag.

Schakelaar op „0“: De lichtinstallatie brandt niet. Eerst wordt de standlicht-energie

verbruikt.

Extra schakelpositie –

senso koplamp zonder dagrijlicht

Voorwaarde voor een goed functionerende automatische werking is een voortdurend

meelopende naafdynamo.

Schakelaar op „S“: Bij het invallen van de schemering en bij duisternis worden de

koplamp en het achterlicht automatisch ingeschakeld.

Additioneel schakelaarposities –

senso koplamp met dagrijlicht

De koplamp is met dagrijlicht uitgerust en is voorzien met twee lichtmodi.

Modus „dagrijlicht“: De rijlicht-LED in de koplamp schijnt gedimd. De extra

dagrijlicht LED’s branden met volle lichtsterkte. Maximale

zichtbaarheid van de fiets!

Modus „nacht“: De rijlicht-LED in de koplamp schijnt met maximale lichtsterkte.

De dagrijlicht-LED’s branden met gereduceerde lichtsterkte.

Maximaal zicht, zichtbaarheid (mindere)!

Voorwaarde voor een goed functionerende automatische werking is een voortdurend

meelopende naafdynamo. Een aangesloten achterlicht is altijd ingeschakeld in beide

modi.

Schakelaar op „T“: Gebruik in de modus „dagrijlicht“. Op die manier is overdag of

bij mist een goede zichtbaarheid van de fiets gewaarborgd.

Ook bij duisternis is het licht op de weg in de modus „dagrijlicht“

conform het StVZO (Duits wegenverkeersreglement) toegestaan

en vaak voldoende – ideaal bij voorbeeld voor ritten op verlichte

straten, om ook ’s nachts beter gezien te worden.

Schakelaar op „S“: Alleen LUMOTEC Lyt T senso plus /Classic T senso plus – Bij

licht overdag wordt de koplamp met vol dagrijlicht bedreven,

zie boven. Bij het invallen van de schemering en bij duisternis

wordt de koplamp automatisch in de nachtmodus geschakeld.

Schakelaar op „N“: Alleen LUMOTEC Lyt T N /Classic T N – Modus „nacht“: De

rijlicht-LED in de koplamp schijnt met maximale lichtsterkte.

De dagrijlicht-LED’s branden met gereduceerde lichtsterkte.

Verdere informatie

De koplamp is uitsluitend voor gebruik aan dynamo’s (wisselspanning) voorzien.

Bij gebruik met gelijkspanning dient de koplamp verpoold te worden aangesloten,

d.w.z. met de massakabel aan + en de stroomkabel aan —.

Wanneer u speciale E-Bike-varianten van de koplamp voor gelijkspanningen van 6 tot

42 V nodig heeft, wendt u zich dan tot uw speciaalzaak.

Wordt de fiets ondersteboven getransporteerd of gereinigd, dan dient de koplamp te

worden afgedekt (bijv. met een plastic zak), om te voorkomen, dat door de openingen

aan de onderzijde vocht kan binnentreden.

Gekeurde overspanningsbeveiliging, ook zonder aangesloten achterlicht.

Nous vous souhaitons de profiter longuement et en toute sécurité de votre phare

« LUMOTEC Lyt » ou « LUMOTEC Classic »!

F

Busch & Müller KG • 58540 Meinerzhagen, Germany • Tel. +49 (0) 23 54-9 15-6 • [email protected] • www.bumm.de

Notre conseil :

Feux arrière éclairant à l’arrêt : TOPLIGHT Mini Plus, TOPLIGHT Line plus,

TOPLIGHT Flat S plus, TOPLIGHT Flat plus, D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS

plus et SECULITE plus. Feux arrière avec “feu de stop” BrakeTec : TOPLIGHT Line

Brake Plus. N‘hésitez pas à consulter votre revendeur spécialisé.

Sous réserve de modifications techniques.

Wij wensen u veel plezier met uw „LUMOTEC Lyt“ of „LUMOTEC Classic“ en altijd

een veilige reis!

NL

Onze tip

Achterlichten met standlicht: TOPLIGHT Mini Plus, TOPLIGHT Line plus,

TOPLIGHT Flat S plus, TOPLIGHT Flat plus, D-TOPLIGHT plus, D-TOPLIGHT XS

plus en SECULITE plus. Achterlicht met „rem licht“ functie BrakeTec: TOPLIGHT

Line Brake Plus. Vraag uw rijwielspecialist ernaar.

Technische wijzigingen voorbehouden.

Made in Germany

890040 | 0811

Raccordement à la dynamo

Le câble provenant de la dynamo doit être connecté aux raccordements à fiches

marqués „in“ du phare. S’il n’existe pas de câble sur la dynamo, établir la conne-

xion au moyen du câble double fourni. Les raccordements à fiches „out“ servent

à connecter un feu arrière avec double câble. Attention! Veillez impérativement

à respecter la bonne polarité : + = courant, — = masse. Le contact de masse est

impossible via la fixation.

Aansluiting op dynamo

De draad die van de dynamo komt, dient op de met „in“ gemarkeerde stekker-

ansluiting van de koplamp te worden aangesloten. Indien aan de dynamo geen

draad aanwezig is, de verbinding met de meegeleverde dubbele draad leggen.

De stekkeraansluitingen „out“ dienen voor het aansluiten van een achterlicht

met behulp van een dubbele draad. Opgelet! Altijd op correcte polariteit letten.

+ = stroom, — = massa. Massacontact is niet mogelijk via de houder.

Lyt B

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Lyt B plus

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Lyt B N

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Lyt B N plus

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Lyt B senso

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Lyt B senso plus

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Classic

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Classic plus

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Classic B plus

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Classic B N plus

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Classic B senso

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Classic B senso plus

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Derrière phare | Achterzijde koplamp

vers la dynamo

naar de dynamo

vers le feu

arrière

naar het

achterlicht

Raccordements | Aansluiting

+ -

- +

IN

OUT

1

Dynamo dans le moyeu |

1

Dynamo à friction sur le flanc du pneu

2

Naafdynamo |

2

Banddynamo

+ = ( courant | stroom - = y masse | massa

Bewertung

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Wir verstehen, dass es schön ist, ein gedrucktes Bedienungsanleitung für Ihr Busch and Müller Lumotec Lyt Fahrradlampe zu haben. Sie können das Bedienungsanleitung jederzeit von unserer Website herunterladen und selbst ausdrucken. Wenn Sie ein Originalhandbuch wünschen, empfehlen wir Ihnen, Busch and Muller zu kontaktieren. Möglicherweise können sie ein Originalhandbuch bereitstellen. Suchen Sie das Bedienungsanleitung Ihres Busch and Müller Lumotec Lyt Fahrradlampe in einer anderen Sprache? Wählen Sie auf unserer Homepage Ihre bevorzugte Sprache und suchen Sie nach der Modellnummer, um zu sehen, ob wir sie verfügbar haben.

Spezifikationen

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