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Bedienungsanleitung Brawa 0221 E 69 03 (HO) Modellbahn

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Bedienungsanleitung

Operating Instructions

Direct current model 0220

Alternating current model 0221

At the end of its long working life, E 69 03 has been a showpiece

in the Garmisch engine shed. Its regular route where it started

service in 1913 was from Murnau to Oberammergau.

The line from Murnau to Oberammergau of the local railway AG

LAG was the first railway line in Germany to operate with single

phase AC current (5000 V at a frequency of 16 Hz). Passenger

traffic was handled by motor coaches, but a locomotive, LAG 1,

was responsible for goods traffic. Thanks to the positive traffic

development, locomotives LAG 2 and LAG 3 were also taken

into service in 1909 and 1912. In 1938 when the Deutsche

Reichsbahn took over LAG, the two locomotives were given the

operation numbers E 69 02 and E 69 03.

E 69 03 was built by Siemens and Krauss. With a service weight

of 24 tons, the locomotive had two motors with an output of

126 kW each. On account of the huge increase in traffic, E 69 03

later was fitted with stronger motors of 176 kW each. In order to

make space for the corresponding electric equipment and to

reinforce the locomotive, a supplementary frame was inserted

between the locomotive frame and the superstructure. Up until

1953, it operated just on its regular route, and was then later

also used in Rosenheim and Heidelberg.

Instructions de service

Modèle à courant continu 0220

Modèle à courant alternativ 0221

Après avoir terminé sa longue vie de travail, la motrice E 69 03

est une sensation dans le hangar des locomotives de Garmisch.

Sa ligne initiale depuis 1913 allait de Murnau à Oberammergau.

La ligne de Murnau à Oberammergau de Lokalbahn AG LAG fut

le premier tronçon d’Allemagne à courant alternatif (5000 V pour

une fréquence de 16 Hz). Le transport de personnes a été réalisé

par motrice, une locomotive LAG 1 a tété utilisée pour le trafic

marchandises. En raison du bon développement de transport, la

LAG 2 resp. la LAG 3 ont été mises en service en 1909 et en

1912. Lorsqu’en 1938, la Deutsche Reichsbahn a repris la LAG,

les numéros de service E 69 02 et E 69 03 ont été attribués aux

deux locomotives.

La E 69 03 a été construite par Siemens et Krauss. Pour un poids

de service de 24 t, la locomotive était équipée de deux moteurs

d’une puissance de 126 kW. C’est en raison du trafic accru que

la E 69 03 a été pourvue ultérieurement de moteurs plus puissants

de 174 kW chacun. Afin de gagner de la place pour l’équipement

électrique correspondant et de raidir la locomotive, un châssis

auxiliaire a été monté entre le châssis de la locomotive et la

superstructure. Jusqu’en 1953, la motrice a uniquement

fréquenté sa ligne initiale ; plus tard, elle a également été mise

en service à Rosenheim et à Heidelberg.

Locomotive E 69 03 – H0

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Spezifikationen

Marke	Brawa
Modell	0221 E 69 03 (HO)
Kategorie	Modellbahn
Dateityp	PDF
Dateigröße	0.58 MB

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