2
WSP 10
Skibet er bygget på Bodan-Werft GmbH Kressborn
i 1989, længde 15m, bredde 3,90m. Den 30. juni
1989 blev WSP 10 aeveret til Wasserschutzpolizei-
direktion Bayern, med hjemhavn i Passau ved Donau.
Typebetegnelsen for denne type er områdebåd. 2
MAN dieselmotorer på hver 300 HK giver båden en
hastighed på ca. 40 km/t.
I normal tjeneste er båden bemandet med 2
mand, som råder over et moderne teknisk udstyr,
såsom radar, eccolod, selvstyring, 4 radioanlæg og
eksplosions sikring.
Bådens og besætningens opgaver er meget bredt,
såsom overvågning, specielt ved farligt gods, samt
normale politiopgaver. En vigtig opgave er miljø-
opgaver.
WSP 10 kontrollerer en strækning, som rækker fra
den Østrigske grænse og ca. 80 km opad strømmen.
FIG.1: SKROG
Under bygning af modeller i PS (plastik) er der enkelte
regler, man skal være opmærksom på, f.eks. limning
af forskellige materialer. Dertil anbefaler vi følgende
limtyper:
Til limning af plastik mod træ anvendes kontaktlim.
Beslagdele osv. kan limes med sekundlim eller
2-komponent lim. Plastik mod plastik limes med
plastiklim eller kontaktlim. Vær opmærksom på ikke
at anvende for store limmængder, da nogle limtyper
er meget aggressive og kan angribe plastikken. Før
anbringelse af fenderliste og lakering afrenses skrog
grundigt, dertil kan alm. opvaskemiddel anvendes.
Limområder på skrog og andre plastikdele pudses let
(evt. med ståluld).
Vi har for at lette forståelsen forsynet
markeringslinierne med et hvidt bånd, på disse
markeringlinier bliver vandlinien og fenderlister senere
anbragt.
På det store billede vises hvor og hvordan
overskydende materiale bortskæres. Før skroget
udskæres kan markeringslinierne streges op med en
blyant el. lign. Skær med en skarp hobbykniv, under
let tryk, langs markeringslinien. Gentag dette ere
gange indtil materialet ved en let bøjning brækker.
Vær meget omhyggelig under udskæring af skrog,
dæk og kahyt.
Vær under udskæring af skrog opmærksom på, at der
i 1. tredjedel er et lille hak.
FIG.2: FORSTÆRKNINGSLISTER
Som det ses på g. 2 skal forskibet forsynes
med forstærkningsliste nr. 1, hvorpå dækket skal
anbringes. Listen limes 1,5mm fra kant af skrog til
overkant af liste. Før listen limes i, skal skroget være
glatslebet på alle snitkanter.
FIG.3 OG 3A: FREMDRIFT OG ROR
På dette foto vises anbringelse af motorer og
ror. Båden forsynes med en 6V Mabuchi motor
vort bestnr.: 15-BF-540B. Modellen er testet med
denne type motorer og har gode sejlegenskaber.
Rorbeslagene er et forslag fra vor side. De kan også
vælge at gøre det på en anden måde, afhængig
af motorvalg. Husk at presse fedt i stævnrør og
rorstamme. Ror og stævnrør limes bedst fast til skrog
med en 2-komponentlim. Sammenbygningen af de
enkelte dele er vist, brug også hovedtegningen.
FIG.4 OG 4A: DÆK
Dækket udskæres nøjagtig som skrog. Lim herefter
forstærkningsliste nr. 4 på undersiden af dækket. Hvis
De ønsker det, kan materialet i rammen på forskibet
også udskæres.
Den forreste del af dækket tilpasses skroget, før det
fastlimes.
FIG.5: DÆKSINDBYGNING OG STANDER
Efter afslutning af indvendig montering kan dækket
fastlimes. Vi anbefaler at anvende kontaktlim, da det
derved er muligt at korrigere lidt. Indtil limen er hærdet
fastholdes dækket med tape til skrog.
Efter afhærdning af lim, slibes fremspringende kanter
på dæk glat med skrog, hvorefter der spartles.
Standeren samles som vist.
Før pålimningen af gummiliste nr. F48, som tjener
som fenderliste, afvaskes den grundigt med terpentin.
Derefter pålimes den med kontaktlim. Platform nr.
6 pålimes hæk før fenderliste, da fenderliste løber
derpå. (se hovedtegning)
Diskutieren Sie über dieses Produkt mit
Hier können Sie uns Ihre Meinung zu Billing Boats set BB408 Boatkits WSP10 Polizeiboot mitteilen. Wenn Sie eine Frage haben, lesen Sie zunächst das Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Die Anforderung eines Bedienungsanleitung kann über unser Kontaktformular erfolgen.