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Bedienungsanleitung Brawa 0311 BR 232 (HO) Modellbahn

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Bedienungsanleitung

Operating Instructions

Direct current model

Alternating current model

The diesel-electric passenger train locomotive 232 impressively

unites the creativity of railway designers from the Soviet Union

and the former German Democratic Republic. This experience you

can now relive on your model railroad with the imposing BRAWA

232 series model. The developmental history of these 2200 kW

strong diesel locomotives starts with the thorough optimization

of the Russian pre-stages 130 and 131 by order of the East Ger-

man State Railways. The task was to satisfy the requirements of

the heavy passenger train service on the main lines of the East

German State Railways. For this reason it was e.g. necessary to

extend the vehicle length to LOB= 20.820 mm for the purpose of

installing the electric train heating facility. Further modifications

concerned the diesel engine’s speed governor, the driver’s cab

heating, the preheating device as well as the wiring of the

electropneumatic brake. In 1973, the first delivery of the 132

series, later renamed 232, by the Soviet diesel locomotive factory

„October Revolution“ in Woroschilowgrad to the East German

State Railways commenced with initially 42 vehicles.

On the 22

of July 1983, the procurement of this up to 140 km/h

fast series which had proven immensely competent in the field,

was concluded with the ceremonial handing over of a locomotive

to the engine shed Reichenbach. With its exceptional

resemblence to the model, the BRAWA heavy diesel locomotive

model of the 232 now offers you the opportunity to perfectly

reconstruct the renewal programme of the East German State

Railways on your H0-model railroad.

Instructions de service

Modèle à courant continu

Modèle à courant alternativ

Les constructeurs des chemins de fer de l’Union soviétique et de

l’ancienne RDA ont conjugué leur énergie de création d’une façon

impressionnante dans les locomotives 232 électro-diesel des

trains de voyageurs : vous pouvez en constater le résultat sur le

modèle imposant BRAWA de la série 232 qui se trouve dans votre

installation miniature. L’histoire du développement de ces puis-

santes loco à moteur diesel de 2200 kW a commencé avec ‘opti-

misation systématique des modèles prédécesseurs russes 130 et

131, réalisés pour les Chemins de fer allemands. La mission était

de couvrir les besoins de l’important service de trains de voya-

geurs sur les lignes principales de la RDA. C’est ainsi que par ex.

En vue du montage du dispositif de chauffage électrique des

trains, il fallait que la longueur des véhicules soit augmentée à

LÜP = 20.820 mm. D’autres modifications concernèrent la régula-

tion du régime du moteur diesel, le chauffage de la cabine du

conducteur, l’appareil de préchauffage ainsi que la commande du

frein électro-pneumatique. « Révolution d’Octobre », usine sovié-

tique de fabrication de locomotives à moteur diesel se trouvant à

Woroschilowgrad, commença en 1973 par livrer à la RDA 42

premiers véhicules de la série 132 qui, plus tard, fut désignée par

232. Le 22 juillet 1983, l’approvisionnement de cette série d’une

Diesel locomotive BR 232 – H0

Locomotive Diesel BR 232 – H0

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Spezifikationen

Marke	Brawa
Modell	0311 BR 232 (HO)
Kategorie	Modellbahn
Dateityp	PDF
Dateigröße	0.84 MB

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